【摘要】：為研究斜拉橋箱桁組合截面主梁縱向應力在橫向分布的不均勻性,以及箱桁組合后截面形心下移引起截面應力分布的改變,以滬通鐵路長江大橋4線鐵路方案為背景,采用精細化有限元分析的方法,對簡單荷載工況作用下主梁縱向應力在橋面橫向的分布形式,及沿縱向的變化規(guī)律開展研究,分析了剪力滯后、形心偏移等因素對主梁縱向應力的影響。結果表明:下弦鋼箱除將列車荷載傳遞給主桁外,也與主桁一起參與結構受力;下弦鋼箱底板應力均勻程度較好,頂板橫向自弦桿外緣向兩側4m范圍應力變化較大。
[Abstract]:In order to study the heterogeneity of longitudinal stress distribution in the main girder of box truss composite section of cable-stayed bridge, and the change of section stress distribution caused by the downward shift of section center after box truss combination, the paper takes the scheme of the 4th line of the Yangtze River Bridge of the Shanghai-Tongtong Railway as the background. Using the method of fine finite element analysis, the distribution form of longitudinal stress on the bridge deck and the variation law along the longitudinal direction of the main beam under simple load condition are studied, and the lag of shear force is analyzed. The influence of centroid deviation and other factors on the longitudinal stress of the main beam. The results show that the lower chord steel box not only transfers the train load to the main truss, but also takes part in the structural stress with the main truss, and the stress uniformity of the bottom plate of the lower chord steel box is good, and the stress of the transverse roof is changed greatly from the outer edge of the chord bar to the two sides in the 4 m range.
【作者單位】： 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司;
【分類號】：U448.27

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2240423