【摘要】：宜萬鐵路下村壩隧道施工中揭示大型半充填型溶洞——"+615"溶洞,溶洞處理難度大,技術要求高,為確保施工及運營期隧道安全,在查清溶洞發(fā)育地質特征的基礎上,研究安全可靠、經濟適用的綜合處理方案。根據溶洞發(fā)育規(guī)模、工程及水文地質條件綜合考慮隧道工程修建技術特點,經理論計算、工程類比,對"+615"大型半充填溶洞提出了"拱部回填砂漿穩(wěn)定危巖、隧底樁基承臺結構跨越溶洞、洞身加強型復合式襯砌結構"相結合的綜合處理技術。結果表明,工程實踐效果較好,隧道結構安全可靠。
[Abstract]:In the construction of Xiacunba Tunnel of Yi-Wan Railway, it is revealed that the large "615" cavern, which is a large semi-filled karst cave, is difficult to deal with and has high technical requirements. In order to ensure the tunnel safety during construction and operation, the geological characteristics of karst cave development are investigated. To study a safe and reliable, economical and applicable comprehensive treatment scheme. According to the development scale of the cavern and the comprehensive consideration of the engineering and hydrogeological conditions of the tunnel construction technology, through theoretical calculation and engineering analogy, the "arch backfill mortar stabilized dangerous rock" was put forward for "615" large-scale semi-filled karst cave. The combined treatment technology of the pile cap structure crossing the cave and the reinforced composite lining structure at the bottom of the tunnel. The results show that the engineering practice is effective and the tunnel structure is safe and reliable.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;
【分類號】：U455.49

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本文編號：2238734