【摘要】：北極航道按其處于地球上的地理方位可分為東北航道和西北航道,東北航道按航線所處的緯度范圍則可分為北極低緯航線(北極近岸航線)、北極中緯航線(作為國際常規(guī)航線)、北極高緯航線、挺極航線。"雪龍"號于2012年夏季書寫了中國船舶首航東北航道的航海史。"雪龍"號從東北航道的起點白令海峽開始,沿東北航道抵達冰島,并沿北極高緯航線返回白令海峽,完成往返穿越北冰洋之旅。據(jù)此,本文對北極航道的分類提出了一些看法,對東北航道的商業(yè)航行情況進行了總結,在此基礎上概述了"雪龍"號此次首航東北航道的整個進程和關鍵問題,同時對中國建立北極航道戰(zhàn)略進行了思考并提出了建議。
[Abstract]:The Arctic Channel can be divided into the Northeast Channel and the Northwest Channel according to its geographic position on the earth. The Northeast Channel can be divided into the Arctic low-latitude route (Arctic near-shore route), the Arctic mid-latitude route (as an international routine route), the Arctic high-latitude route, and the Polar Line according to the latitude range of the route. Ship's first voyage of the Northeast Channel History of Navigation. "Xuelong" from the starting point of the Northeast Channel Bering Strait, along the Northeast Channel to Iceland, and along the Arctic high-latitude route back to the Bering Strait, completed the round trip across the Arctic Ocean. On this basis, the whole process and key issues of the Northeast Channel of the first voyage of the "Xuelong" are summarized. Meanwhile, the strategy of establishing the Arctic Channel in China is considered and some suggestions are put forward.
【作者單位】： 中國地質科學院地質力學研究所;
【基金】：南北極環(huán)境綜合考察與評估專項(CHINARE2012-04-05,CHINARE2013-04-05)資助
【分類號】：U697

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