機場混凝土道面板底豎向脫空量分析模型
[Abstract]:By setting different temperature gradient to make the pavement face warp to simulate the different void degree of the pavement surface, the vertical void volume of the slab bottom and the thickness of the track panel h, the thickness of the base course, the load transfer ability of the joint are analyzed by using the finite element method. The correlation between the substrate response modulus and the material parameters of the pavement, the ratio of deflection in the corner of the pavement and the ratio of the bending to the deflection of the side is discussed. The theoretical analysis model of the vertical void volume of the pavement is obtained by analyzing a large number of data. The test data of core drilling and deflection test on the airport pavement show that the predicted values of the empirical formula are in full agreement with the actual situation and can be used as the determination formula of the void volume.
【作者單位】: 中國民航大學機場學院;萊茵技術(shù)監(jiān)督服務(wù)(廣東)有限公司;
【基金】:國家自然基金項目(51178456):中國民航大學機場工程科研基地開放基金(KFJJ2012JCGC01) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費資助項目(3122013SY36)
【分類號】:U416.216
【參考文獻】
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【共引文獻】
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,本文編號:2201086
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