本文選題：路基工程 + 動測技術(shù)�。� 參考：《巖土力學》2014年05期

【摘要】：為研究一種有效、合理的測定路基動模量的方法,在分析便攜式地震波地質(zhì)分析儀的工作原理和測試特點的基礎(chǔ)上,根據(jù)彈性動力學和表面波譜分析理論,闡述了便攜式地震波地質(zhì)分析儀的測試原理,并推導了測試路基動模量計算公式。結(jié)合路基測試實際工作要求,提出了便攜式地震波地質(zhì)分析儀器的測試步驟及技術(shù)要點。通過在路基進行大量點點對應(yīng)的便攜式地震波地質(zhì)分析儀、便攜式落錘彎沉儀和承載板回彈模量測試以及動態(tài)圓錐貫入儀貫入測試和灌砂法壓實度測試,建立了便攜式地震波地質(zhì)分析儀動模量與其他各指標之間的相關(guān)關(guān)系。結(jié)果表明,便攜式地震波地質(zhì)分析儀與其他檢測方法具有很好的相關(guān)性,相關(guān)系數(shù)均大于0.8。結(jié)果表明,應(yīng)用便攜式地震波地質(zhì)分析儀快速檢測路基動模量是合理、可行的,可以用于路基施工過程的質(zhì)量控制,為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參數(shù)和依據(jù)。
[Abstract]:In order to study an effective and reasonable method for determining the dynamic modulus of roadbed, based on the analysis of the working principle and testing characteristics of the portable seismic wave geological analyzer, according to the theory of elastic dynamics and surface wave spectrum analysis, The testing principle of portable seismic wave geological analyzer is described, and the formula for calculating dynamic modulus of roadbed is derived. Combined with the practical requirements of roadbed testing, the test steps and technical points of portable seismic wave geological analysis instrument are put forward. By means of the portable seismic wave geological analyzer corresponding to a large number of points in the roadbed, the elastic modulus of the portable drop weight deflectometer and bearing plate, the penetration test of the dynamic cone penetration instrument and the compaction test of the sand filling method, The correlation between dynamic modulus and other indexes of portable seismic wave geological analyzer is established. The results show that the portable seismic wave geological analyzer has a good correlation with other detection methods, and the correlation coefficient is more than 0.8. The results show that it is reasonable and feasible to use portable seismic wave geological analyzer to measure the dynamic modulus of roadbed, which can be used to control the quality of subgrade construction process and provide parameters and basis for pavement structure design.
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;長沙理工大學道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(No.51108049);國家自然科學基金項目(No.51078045) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(No.2011CB411910) 交通運輸部科技項目(No.2011318824730) 長沙理工大學道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室開放基金資助項目(No.kfj110201)
【分類號】：U416.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2084558