本文選題：綜合交通網(wǎng) + 布局評價(jià)�。� 參考：《計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究》2014年10期

【摘要】：針對綜合交通網(wǎng)絡(luò)評價(jià)指標(biāo)權(quán)重及屬性值具有主觀性和隨機(jī)性的特點(diǎn),提出了基于模擬運(yùn)算的布局規(guī)劃方案排序選優(yōu)的群體隨機(jī)決策方法。仿真生成滿足集結(jié)的多個(gè)專家對指標(biāo)重要性偏好排序統(tǒng)計(jì)分布的權(quán)重,同時(shí)考慮交通需求的不確定性對指標(biāo)值的影響,結(jié)合客觀熵權(quán)計(jì)算方案的綜合評價(jià)值,由多次模擬得到的排序優(yōu)勢度確定方案的優(yōu)劣差異。根據(jù)設(shè)計(jì)的仿真流程通過算例說明了方法應(yīng)用的有效性,評價(jià)中考慮了主客觀因素及隨機(jī)性特征,可以為網(wǎng)絡(luò)布局提供科學(xué)決策依據(jù)。
[Abstract]:In view of the subjective and randomness of the index weight and attribute value of comprehensive traffic network evaluation, a group random decision making method based on simulation operation for layout planning scheme ranking and optimization is proposed. The weight of the statistical distribution of several experts' preference for the importance of the index is generated by simulation, and the influence of the uncertainty of traffic demand on the index value is taken into account, and the comprehensive evaluation value of the objective entropy weight calculation scheme is combined with the objective entropy weight calculation method. The superiority degree obtained from multiple simulations is used to determine the difference of the scheme. According to the designed simulation flow, the validity of the method is illustrated by an example. The subjective and objective factors and randomness are considered in the evaluation, which can provide a scientific decision basis for the network layout.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【分類號】：U113

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本文編號：2049064