施工過程不確定因素對(duì)大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期撓度影響分析
本文選題:連續(xù)剛構(gòu)橋 + 長(zhǎng)期下?lián)?/strong> ; 參考:《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年02期
【摘要】:為研究施工過程中的不確定因素對(duì)大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期撓度的影響,提高長(zhǎng)期橋梁下?lián)项A(yù)測(cè)計(jì)算的準(zhǔn)確性,將施工過程中各不確定因素定量模擬,通過有限元計(jì)算其各因素對(duì)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期撓度的影響程度,為通過合理調(diào)節(jié)施工過程減小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期下?lián)咸峁﹨⒖。結(jié)果表明,合理控制懸臂單節(jié)段施工時(shí)間及控制節(jié)段間接縫剛度能減小橋梁長(zhǎng)期撓度;在合理的混凝土加載齡期范圍內(nèi),混凝土加載齡期對(duì)橋梁長(zhǎng)期撓度影響較小,適當(dāng)推遲二期恒載施工時(shí)間,對(duì)減小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期撓度亦是有利的。
[Abstract]:In order to study the effect of uncertain factors on the long-term deflection of PC continuous rigid frame bridge during construction and improve the accuracy of prediction and calculation of the deflection of long span PC continuous rigid frame bridge, the uncertain factors in the construction process are simulated quantitatively. The influence of various factors on the long-term deflection of the structure is calculated by the finite element method, which provides a reference for reducing the long-term deflection of the structure through reasonable adjustment of the construction process. The results show that reasonable control of the construction time of cantilever single segment and control of the stiffness of joints between segments can reduce the long-term deflection of the bridge, and in the range of reasonable loading age of concrete, the influence of concrete loading age on the long-term deflection of the bridge is small. It is also beneficial to reduce the long-term deflection of the structure by delaying the construction time of the second stage dead load.
【作者單位】: 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】:交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2012319812100)
【分類號(hào)】:U448.23;U441
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,本文編號(hào):2036364
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