本文選題：養(yǎng)護(hù)設(shè)計 + 多源檢測數(shù)據(jù)　； 參考：《長安大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：隨著我國高速公路里程的不斷增長、交通流量的快速增加以及公眾需求的日益提高，高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)模越來越大，養(yǎng)護(hù)資金缺口也進(jìn)一步擴(kuò)大。如何解決有限的養(yǎng)護(hù)資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間的巨大矛盾，已經(jīng)成為大規(guī)模實施養(yǎng)護(hù)階段亟需解決的關(guān)鍵問題。 科學(xué)的養(yǎng)護(hù)設(shè)計是經(jīng)實踐證明的有效提高道路養(yǎng)護(hù)效益、節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金的重要途徑之一。而合理養(yǎng)護(hù)設(shè)計的基礎(chǔ)是全面、準(zhǔn)確、可靠的檢測數(shù)據(jù)，雖然我國開展了多項檢測任務(wù)，但是許多寶貴的數(shù)據(jù)資料并沒有得到有效的挖掘。 本文從陜西省幾條高速公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)計實例入手，總結(jié)養(yǎng)護(hù)設(shè)計流程，分析實際養(yǎng)護(hù)設(shè)計在養(yǎng)護(hù)范圍確定、養(yǎng)護(hù)路段劃分等方面存在的問題。其次，通過分析陜西省高速公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)作流程，明確現(xiàn)有檢測數(shù)據(jù)的類型及作用，充分挖掘定期檢測數(shù)據(jù)、日常巡查數(shù)據(jù)和專項檢測數(shù)據(jù)所包含的信息，并從提升管理效能和服務(wù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計的角度挖掘多源檢測數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性。最后，考慮道路有序性、最短養(yǎng)護(hù)路段長度、結(jié)構(gòu)物等障礙的約束條件，針對路段劃分提出基于10m數(shù)據(jù)單元的帶有約束的有序聚類方法，并初步提出結(jié)合養(yǎng)護(hù)費(fèi)用工程實際的最佳分類數(shù)確定方法，并依據(jù)實例驗證其可行性。 本文針對多源檢測數(shù)據(jù)提升養(yǎng)護(hù)效能的研究，旨在提高養(yǎng)護(hù)效益，，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金。本研究對陜西省高速公路現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作和未來發(fā)展方向具有重要的現(xiàn)實意義，對我國其他省市也具有較好的借鑒意義。
[Abstract]:With the increasing of highway mileage, the rapid increase of traffic flow and the increasing of public demand, the scale of highway maintenance is becoming larger and larger, and the fund gap of highway maintenance is further enlarged. How to solve the huge contradiction between the limited maintenance fund and the gradually degraded highway service level has become the key problem that needs to be solved in the large-scale maintenance stage. Scientific maintenance design is one of the important ways to improve road maintenance efficiency and save maintenance funds. The reasonable maintenance design is based on comprehensive, accurate and reliable testing data. Although many testing tasks have been carried out in our country, many valuable data have not been excavated effectively. Starting with several examples of highway maintenance design in Shaanxi Province, this paper summarizes the maintenance design process and analyzes the problems existing in the actual maintenance design in determining the maintenance scope and dividing the maintenance sections. Secondly, by analyzing the operation process of highway maintenance management in Shaanxi Province, the types and functions of existing test data are clarified, and the information contained in regular inspection data, daily inspection data and special inspection data is fully excavated. And from the point of view of improving management efficiency and service maintenance design, the relevance of multi-source detection data is mined. Finally, considering the constraints of road order, shortest maintenance section length, structure and other obstacles, an ordered clustering method with constraints based on 10m data unit is proposed. The method of determining the optimal classification number combined with the actual maintenance cost engineering is put forward, and the feasibility of the method is verified by an example. The purpose of this paper is to improve the maintenance efficiency and save the maintenance funds. This study has important practical significance for the current maintenance work and future development direction of highway in Shaanxi Province, and also has good reference significance for other provinces and cities in China.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U418

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2026161