本文選題：混凝土梁橋橋面鋪裝 + 防水粘結(jié)層　； 參考：《中外公路》2014年06期

【摘要】：針對(duì)材料與結(jié)構(gòu)因素對(duì)混凝土梁橋橋面瀝青鋪裝層的耐久性能影響,對(duì)不同類型層間粘結(jié)料、鋪裝材料及結(jié)構(gòu)展開力學(xué)分析與疲勞壽命研究。首先根據(jù)數(shù)值計(jì)算獲取車載作用下鋪裝層最不利拉應(yīng)力和層間剪應(yīng)力變化情況,其后擬定環(huán)氧瀝青混凝土、瀝青瑪蹄脂碎石及密級(jí)配瀝青混凝土作為研究材料,通過剪切、拉拔及雙層結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)對(duì)所用粘結(jié)料和鋪裝復(fù)合結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,研究成果對(duì)混凝土梁橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及粘結(jié)層選取具有指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Aiming at the influence of material and structure factors on durability of asphalt pavement of concrete girder bridge deck, mechanical analysis and fatigue life study of different types of interlayer binder, pavement material and structure are carried out. The variation of the most unfavorable tensile stress and interlayer shear stress of the pavement under the action of vehicle is first obtained by numerical calculation, and then the epoxy asphalt concrete, the asphalt mastic stone and the dense graded asphalt concrete are developed as the research materials. The fatigue tests of drawing and bilayer structures are carried out to analyze the binder and pavement composite structures. The research results are of guiding significance to the selection of pavement structure and bond layer of concrete beam bridge deck.
【作者單位】： 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司;
【分類號(hào)】：U443.33

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本文編號(hào)：2020461