本文選題：低水泥 + 交通等級�。� 參考：《沈陽建筑大學學報(自然科學版)》2014年04期

【摘要】：目的找尋適應不同交通等級的合理的低水泥劑量基層瀝青路面結構.方法擬定低水泥劑量級配碎石基層瀝青路面結構,利用有限元軟件計算以低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石取代半剛性基層后對彎沉、瀝青層底拉應力等設計指標的影響,并結合交通荷載分析各結構層厚度組合合理性.結果輕交通等級下,推薦使用5 cm普通瀝青混凝土面層+22 cm水泥質量分數為3%的低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石單基層;中交通等級下,推薦采用上基層厚度大于15 cm的水泥質量分數為2.5%的低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石,半剛性下基層厚度至少為20 cm結構組合形式;重交通等級下,推薦采用15 cm水泥質量分數為2.5%的低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石上基層和15 cm+20 cm半剛性雙基層結構組合.結論在重、中交通荷載作用下,合理的低水泥劑量級配碎石基層能夠在防治反射裂縫同時,較好地滿足交通荷載需求.
[Abstract]:Objective to find a reasonable low cement dosage base asphalt pavement structure suitable for different traffic grades. The structure of asphalt pavement with low cement dose graded crushed stone base is designed and the influence of the design index on deflection and tensile stress of asphalt layer is calculated by the finite element software. According to the traffic load analysis, the thickness combination of each structure layer is reasonable. Under the light traffic grade, it is recommended to use the low cement dosage stable graded crushed stone single base with the 5 cm ordinary asphalt concrete surface +22 cm cement mass fraction of 3%. Under the middle traffic grade, it is recommended to use the low cement with the thickness of the cement with the thickness of 15 cm more than 15 cm at the base level. The dose Stabilized Graded Crushed Stone is at least 20 cm structure in the semi-rigid base. Under heavy traffic grade, it is recommended to use 15 cm cement mass fraction of 2.5% in low cement dosage Stabilized Graded Crushed Stone Base and 15 cm+20 cm semi-rigid double base structure combination. Conclusion under heavy and medium traffic load, reasonable low cement dose grade The macadam base can prevent and reflect the cracks at the same time, and better meet the traffic load demand.
【作者單位】： 沈陽建筑大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51078242) 遼寧省交通廳重點科研項目(200914)
【分類號】：U416.217;U416.214

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