本文選題：隧道 + 下穿施工�。� 參考：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2014年02期

【摘要】：本文首先對(duì)新建隧道下穿上部既有地鐵隧道的類型進(jìn)行了劃分,對(duì)此類工程既有隧道的變形特征進(jìn)行了總結(jié)。進(jìn)而,在假定隧道正交下穿施工引起的地層沉降槽符合高斯曲線、既有隧道與周邊地層的變形趨勢(shì)一致的基礎(chǔ)上,基于彈性地基梁模型,推導(dǎo)了計(jì)算既有隧道受新建隧道垂直下穿施工影響而產(chǎn)生的縱向沉降曲線表達(dá)式、縱向應(yīng)力計(jì)算公式以及既有隧道所能承受的極限沉降表達(dá)式。形成了定量評(píng)價(jià)新建隧道垂直下穿施工對(duì)上部既有地鐵隧道縱向變形和內(nèi)力影響的理論計(jì)算方法和思路。通過與具體工程實(shí)例監(jiān)測結(jié)果的對(duì)比分析,上述方法所得計(jì)算結(jié)果與實(shí)測值吻合較好,可以滿足工程使用要求,對(duì)今后類似工程的設(shè)計(jì)和施工很有借鑒意義。
[Abstract]:In this paper, the types of new tunnel under the upper part of the existing subway tunnel are divided, and the deformation characteristics of the existing tunnel are summarized. Furthermore, based on the assumption that the settlement trough caused by the orthogonal underpass construction of the tunnel accords with the Gao Si curve and the deformation trend of the tunnel and the surrounding strata is the same, the elastic foundation beam model is used. The expressions of the longitudinal settlement curve caused by the vertical underpass construction of the existing tunnel, the formula for calculating the longitudinal stress and the expression for the ultimate settlement of the existing tunnel are derived. A theoretical calculation method and train of thought for quantitatively evaluating the influence of vertical underpass construction on the longitudinal deformation and internal force of the existing subway tunnel in the upper part of the tunnel are established. Through the comparison and analysis with the monitoring results of concrete engineering examples, the calculated results obtained by the above methods are in good agreement with the measured values, which can meet the requirements of engineering use and have a reference significance for the design and construction of similar projects in the future.
【作者單位】： 北京交通大學(xué);北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U451

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1929473