本文選題：低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石 + 路面基層�。� 參考：《遼寧工程技術大學學報(自然科學版)》2016年03期

【摘要】：針對半剛性基層瀝青路面裂縫問題,采用理論分析和試驗的方法,從提高半剛性基層材料抗裂角度出發(fā),由集料級配組成和結合料劑量兩個方面入手,研究低水泥劑量穩(wěn)定級配碎石基層的抗裂性能.結果表明,不同齡期的收縮系數(shù)均呈現(xiàn)明顯規(guī)律性,混合料的干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)都隨著水泥摻量的增大而增大;同時骨架型級配的混合料收縮應變小于連續(xù)型級配的.研究結論能有效地指導道路施工,減少半剛性基層瀝青路面裂縫的產生.
[Abstract]:Aiming at the crack problem of semi-rigid base asphalt pavement, using the method of theoretical analysis and test, starting from improving the anti-crack angle of semi-rigid base material, starting from two aspects of aggregate gradation composition and binder dosage, The crack resistance of low cement dosage stabilized graded macadam base was studied. The results show that the shrinkage coefficient of different age is regular, the dry shrinkage coefficient and temperature shrinkage coefficient of mixture increase with the increase of cement content, and the shrinkage strain of skeleton grade mixture is smaller than that of continuous grade. The conclusion can effectively guide the road construction and reduce the cracks of semi-rigid base asphalt pavement.
【作者單位】： 沈陽建筑大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51478276) 遼寧省科技廳項目(2014020070)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1892907