本文選題：橋梁工程 + 鋼橋面��； 參考：《施工技術(shù)》2014年23期

【摘要】：冬季溫度較低,鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層容易出現(xiàn)裂縫,雨水滲入以及冰凍后在荷載作用下進(jìn)而惡化為坑槽病害,鋪裝層病害若不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致鋪裝層加速加劇破壞。針對(duì)冬季修復(fù)存在工作環(huán)境溫度低、現(xiàn)場(chǎng)溫度散失快等修復(fù)難點(diǎn),結(jié)合低溫時(shí)主要病害,比選了冬季修復(fù)材料,并通過室內(nèi)試驗(yàn)分別研究溫度對(duì)裂縫與坑槽修復(fù)材料的施工性能影響。最后結(jié)合工程實(shí)際,提出了改善冬季施工的具體措施和工藝,經(jīng)驗(yàn)證冬季病害的平均修復(fù)有效壽命延長至4個(gè)月以上。
[Abstract]:In winter, the temperature is low, the steel bridge deck epoxy asphalt concrete pavement is prone to crack, Rain Water infiltration and freezing under the action of load, and then degenerate into pothole disease. If the pavement disease is not dealt with in time, the pavement will accelerate and aggravate the damage. In view of the difficulties in winter repair, such as low working environment temperature and quick temperature loss, combined with the main diseases at low temperature, the winter repair materials are selected. The effect of temperature on the construction performance of crack and pothole repair materials was studied through laboratory tests. Finally, combined with the engineering practice, the concrete measures and techniques for improving the winter construction are put forward. It is proved that the average effective life of repairing the winter diseases has been extended to more than 4 months.
【作者單位】： 東南大學(xué)智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心;
【基金】：交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2009318000086)
【分類號(hào)】：U443.33;U445.71

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本文編號(hào)：1888653