本文關(guān)鍵詞：基于居民出行行為的北京市交通碳排放影響機(jī)理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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地理學(xué)報(bào)ACTAGEOGRAPHICASINICA第66卷第8期2011年8月Vol.66,No.8Aug.,2011收稿日期:2010-09-10;修訂日期:2011-01-30基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41071102);清華大學(xué)自主科研計(jì)劃資助課題(20101081895)[Foundation:NationalNaturalScienceFoundationofChina,No.41071102;ProjectofIndependentResearchPlanSupportedbyTsinghuaUniversity,No.20101081895]作者簡(jiǎn)介:馬靜(1986-),女,河南鄭州人,博士研究生,中國(guó)地理學(xué)會(huì)會(huì)員(S110007222A),主要研究方向?yàn)槌鞘械乩韺W(xué)與行為地理學(xué)。E-mail:majing0322@通訊作者:柴彥威(1964-),男,教授,博士生導(dǎo)師,中國(guó)地理學(xué)會(huì)會(huì)員(S110000358M),主要研究方向?yàn)槌鞘械乩韺W(xué)與行為地理學(xué)。E-mail:chyw@pku.1023-1032頁(yè)基于居民出行行為的北京市交通碳排放影響機(jī)理馬靜1,3,柴彥威1,劉志林2(1.北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院城市與經(jīng)濟(jì)地理系,北京100871;2.清華大學(xué)公共管理學(xué)院公共政策所,北京100084;3.英國(guó)利茲大學(xué)地理系,利茲市)摘要:近年來(lái)低碳城市逐漸成為眾多學(xué)科關(guān)注的焦點(diǎn)所在,國(guó)內(nèi)外學(xué)者從多個(gè)角度對(duì)其開(kāi)展一系列的理論與實(shí)證研究,但從微觀層面深入探討城市交通碳排放的影響機(jī)理的研究相對(duì)較為缺乏。利用北京市居民活動(dòng)日志調(diào)查獲取的第一手?jǐn)?shù)據(jù),基于... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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