本文關(guān)鍵詞：基于居民出行行為的北京市交通碳排放影響機(jī)理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

--------------------------Page 1------------------------------ 第66 卷第8 期 地 理 學(xué) 報(bào) Vol.66, No.8 2011 年8 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA Aug., 2011 基于居民出行行為的北京市交通碳排放影響機(jī)理 1, 3 1 2 馬 靜 , 柴彥威 , 劉志林 (1. 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院城市與經(jīng)濟(jì)地理系, 北京 100871; 2. 清華大學(xué)公共管理學(xué)院公共政策所, 北京 100084; 3. 英國(guó)利茲大學(xué)地理系, 利茲市) 摘要：近年來低碳城市逐漸成為眾多學(xué)科關(guān)注的焦點(diǎn)所在，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從多個(gè)角度對(duì)其開展一 系列的理論與實(shí)證研究，但從微觀層面深入探討城市交通碳排放的影響機(jī)理的研究相對(duì)較為缺 乏。利用北京市居民活動(dòng)日志調(diào)查獲取的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，基于居民日常出行行為計(jì)算微觀層面的 城市交通碳排放，并采用結(jié)構(gòu)方程模型深入挖掘居住空間、個(gè)體行為以及交通碳排放三者之間 的內(nèi)在關(guān)系。結(jié)果表明，出行距離、機(jī)動(dòng)出行概率對(duì)交通碳排放產(chǎn)生顯著的正效應(yīng)，而出行頻率 的影響并不顯著；同時(shí)，出行結(jié)構(gòu)的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出行總量的影響。另外，，城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城 市交通碳排放產(chǎn)生顯著影響，單位社區(qū)居民的出行行為整體具有“低碳”性質(zhì)，應(yīng)從低碳視角對(duì) 單位社區(qū)進(jìn)行重新審視。 關(guān)鍵詞：低碳城市；個(gè)體行為；交通碳排放；結(jié)構(gòu)方程模型；北京市 1 引言 [1] 隨著CO 的持續(xù)增長(zhǎng)及其對(duì)全球生態(tài)環(huán)境造成的巨大威脅

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