本文選題：黃土高原　切入點：公路邊坡　出處：《公路》2014年03期

【摘要】：國內(nèi)高速公路邊坡生態(tài)建設已經(jīng)歷了10多年的發(fā)展歷程,但對邊坡植被恢復效果及群落演替動態(tài)的調(diào)查和研究仍顯不足,這在一定程度上妨礙了邊坡生態(tài)恢復技術的改進與創(chuàng)新。文中選擇地處黃土高原的陜西省西安~禹門口高速公路合陽段一處公路邊坡的植被恢復作為研究案例,經(jīng)過8年時間的定點調(diào)查觀測,獲取了陰、陽兩個坡面上的植被和土壤數(shù)據(jù),從覆蓋度、物種多樣性、群落結構等方面對公路邊坡植被恢復效果進行了分析,初步厘清了黃土高原公路邊坡植物群落初期演替特點,指出了降水量、土壤硬度和植被建植技術為影響演替的主要限制因子,并據(jù)此對公路邊坡植被恢復技術改進提出了相關建議。
[Abstract]:The ecological construction of expressway slope in China has gone through more than 10 years of development process, but the investigation and research on slope vegetation restoration effect and community succession dynamics are still insufficient. To some extent, this has hindered the improvement and innovation of slope ecological restoration technology. In this paper, the vegetation restoration of a highway slope of Xi'an to Yumenkou expressway in Shaanxi Province, located on the Loess Plateau, is selected as a case study. After 8 years of fixed site investigation and observation, the vegetation and soil data on the two slopes of Yin and Yang were obtained. The effects of vegetation restoration on highway slope were analyzed from the aspects of coverage, species diversity, community structure, etc. The characteristics of the initial succession of plant communities on highway slopes in the Loess Plateau are preliminarily clarified, and the main limiting factors affecting the succession are the precipitation, soil hardness and vegetation establishment techniques. Based on this, some suggestions are put forward to improve the vegetation restoration technology of highway slope.
【作者單位】： 中國農(nóng)村技術開發(fā)中心;北京師范大學資源學院;北京師范大學地表過程與資源生態(tài)國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目,項目編號30870467
【分類號】：U418.9

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本文編號：1684376