發(fā)布時間：2018-03-19 04:05

  本文選題：多線疊交　切入點：盾構(gòu)施工　出處：《上海大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對上海新建11號線盾構(gòu)隧道夾穿地鐵4號線的工況,采用數(shù)據(jù)監(jiān)測的方法,分析了先下后上穿越施工引起的既有隧道變形規(guī)律,采用三次樣條插值法對變形曲線進行了擬合,并得出了穿越段全長縱向的變形曲率.基于改進的隧道縱向等效化連續(xù)模型,得出了隧道縱向變形曲率與環(huán)縫張開量的關(guān)系,并結(jié)合行業(yè)規(guī)范,對先下后上多層次穿越引起的既有隧道變形提出了建議控制指標(biāo).研究結(jié)果表明:新建隧道先下后上夾穿既有隧道時,應(yīng)控制開挖工程中的最大變形量;內(nèi)外圈的變形集中在上行線隧道中心線左右2.5倍盾構(gòu)外徑范圍內(nèi);下穿施工時,外圈由于先期擾動,沉降量較內(nèi)圈更大,先期擾動影響主要集中在外圈中心區(qū)域.研究成果為地鐵疊交穿越,尤其是先下后上穿越既有隧道的保護提供了一定的理論基礎(chǔ).
[Abstract]:In view of the working condition that the shield tunnel of new line 11 in Shanghai is clamped through subway line 4, the deformation law of the existing tunnel caused by first going down and then going up through the tunnel is analyzed by using the method of data monitoring, and the deformation curve is fitted by cubic spline interpolation method. Based on the improved longitudinal equivalent continuous model, the relationship between the longitudinal deformation curvature and the opening of the annular joint is obtained, and the relationship between the longitudinal deformation curvature of the tunnel and the opening of the annular joint is obtained. The proposed control index for the deformation of the existing tunnel caused by the first down and then the upper layer crossing is put forward. The research results show that the maximum deformation amount in the excavation should be controlled when the new tunnel is built first under the upper tunnel and then through the existing tunnel; The deformation of the inner and outer ring is concentrated in the range of 2.5 times the outer diameter of the shield machine about the center line of the upward line tunnel, and the settlement of the outer ring is larger than that of the inner ring because of the pre-disturbance of the outer ring during the downgoing construction. The influence of pre-disturbance is mainly concentrated in the center of the outer circle. The research results provide a theoretical basis for the protection of subway crossing, especially for the protection of the first down and then the upper pass through the existing tunnel.
【作者單位】： 上海大學(xué)土木工程系;上海隧道工程股份有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41172238)
【分類號】：U455.43

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本文編號：1632725