本文選題：集裝箱堆場(chǎng)　切入點(diǎn)：混堆模式　出處：《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以提高集裝箱碼頭堆場(chǎng)作業(yè)效率為目標(biāo),分析影響集裝箱碼頭堆場(chǎng)空間資源配置優(yōu)化的主要因素,探討集裝箱堆場(chǎng)的主要堆存策略,進(jìn)而提出混堆模式下集裝箱碼頭堆場(chǎng)空間資源配置優(yōu)化的兩階段優(yōu)化思路.分別以平衡各箱區(qū)貝位間的作業(yè)量和最小化泊位到堆場(chǎng)的運(yùn)輸距離為兩個(gè)階段的優(yōu)化目標(biāo),構(gòu)建兩階段優(yōu)化模型,并基于lingo進(jìn)行求解.仿真算例顯示了優(yōu)化模型的有效性及實(shí)用性.
[Abstract]:In order to improve the operation efficiency of container terminal yard, this paper analyzes the main factors that affect the optimization of space resource allocation of container terminal yard, and probes into the main storage strategy of container yard. Furthermore, a two-stage optimization method is put forward to optimize the space resource allocation of container terminals in the mixed reactor mode. The objective of the optimization is to balance the amount of work between the tanks in each container area and minimize the transportation distance from berth to yard. A two-stage optimization model is constructed and solved based on lingo. A simulation example shows the effectiveness and practicability of the optimization model.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;大連集裝箱碼頭物流有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71172108) 教育部博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20122125110009;20132125120009) 大連市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012A17GX125) 遼寧省博士啟動(dòng)基金計(jì)劃(20131007)
【分類號(hào)】：U691

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1616854