本文關(guān)鍵詞：軌道交通車站客流承載能力的評估與仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《風險分析和危機反應(yīng)的創(chuàng)新理論和方法——中國災(zāi)害防御協(xié)會風險分析專業(yè)委員會第五屆年會論文集》2012年

地鐵車站樓梯布置與安全疏散風險優(yōu)化分析

湯永凈  徐天龍  

【摘要】：本文主要研究兩站交匯地鐵車站基于空間布置的風險優(yōu)化問題。結(jié)合相關(guān)疏散風險分析理論,本文提出了影響地鐵車站緊急情況下疏散時間的一些因素,如客流量,樓梯寬度,樓梯位置等,并應(yīng)用EXODUS軟件分析車站客運高峰緊急時段人員疏散時間與這些因素的關(guān)系。最終我們得出了既定地鐵車站樓梯的優(yōu)化布置方案,滿足了高效低風險的疏散要求。

【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】：
【基金】：國家自然基金(No.50878155) 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT1029) 同濟大學土木工程學院光華基金 武漢地鐵集團有限公司科研項目資助(WHRT-KY-201013)~~
【分類號】：U231.4
【正文快照】：

1.引言地鐵出行方便,快捷,經(jīng)濟,因此常常被人們首選為城市內(nèi)部公共交通工具。隨著經(jīng)濟的發(fā)展與城市現(xiàn)代化進程的加快,各大城市也都在興建地鐵,而擬建的地鐵會不時暴露出很多問題,需要事先設(shè)想和合理規(guī)劃。其中關(guān)于安全疏散的規(guī)劃是重中之重,因為地下結(jié)構(gòu)有可能出現(xiàn)諸如火災(zāi),爆

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