本文關(guān)鍵詞：積冰位置對不同斷面形式隧道襯砌凍脹力的影響　出處：《鐵道建筑》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用理論分析與數(shù)值模擬方法,研究鐵路隧道3種斷面形式、4種圍巖級別、襯砌背后不同積冰厚度和積冰位置時,襯砌結(jié)構(gòu)凍脹力大小及分布規(guī)律。研究結(jié)果表明:圓形隧道襯砌各點的剛度相等,直墻式隧道邊墻、墻腳和仰拱的襯砌剛度較小,曲墻式隧道仰拱的襯砌剛度最小;圍巖與襯砌剛度越大,積冰厚度越大,則凍脹力越大;3種斷面形式隧道當積冰高度達到斷面拱頂時拱腳彎矩最大,當積冰高度達到斷面邊墻中部時邊墻彎矩最大。
[Abstract]:......
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2016G002-A)
【分類號】：U451.4
【正文快照】： 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的深入發(fā)展,我國寒區(qū)隧道日益增加,寒冷環(huán)境所帶來的隧道凍害問題越來越嚴重。襯砌背后積冰是襯砌凍脹產(chǎn)生的主要原因,而目前對于隧道襯砌背后不同積冰情況所產(chǎn)生的凍脹力對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響研究尚不充分[1-4]。因此,本文主要研究隧道不同斷面形式、圍巖級

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本文編號：1348150