本文關(guān)鍵詞：高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震分析

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【摘要】：我國國土面積巨大,地形復雜,V谷分布廣泛,因此修建剛構(gòu)橋需要大跨高墩。隨著我國西南、西北地區(qū)公路和鐵路的快速修建,橋梁墩高和跨徑紀錄不斷刷新,而高墩大跨橋梁的抗震設計一直是國內(nèi)外工程界關(guān)注的難題。本篇將主要通過有限元軟件MIDAS/CIVIL建立各工況的有限元模型對某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁進行抗震分析,希望本文的結(jié)論可以為此類高墩橋型提供一定的參考。本文主要討論了以下內(nèi)容:(1)運用正交分析法對某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋進行變參數(shù)動力特性分析,參數(shù)包括聯(lián)長、墩的截面抗彎剛度、樁土影響、墩高,對典型振型對應的頻率進行分析,運用正交分析法的極差分析和方差分析得出了各典型振型對應的頻率影響顯著參數(shù)以及各參數(shù)對典型振型對應的頻率的影響趨勢。(2)運用正交法對高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁進行了一致激勵地震響應分析,并通過極差分析和方差分析確定了四個參數(shù)對相應的地震響應影響程度的排序、對其影響是否顯著以及參數(shù)對其影響的趨勢。(3)運用中層減隔震技術(shù)對高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的抗震響應影響進行研究,主要研究了三個參數(shù)對橋梁抗震性能的影響,參數(shù)包括中層減隔震摩擦擺支座個數(shù)、隔斷位置以及摩擦擺支座的曲率半徑。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U442.55;U448.23

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