本文關(guān)鍵詞：基于同時取送貨的多溫共配冷鏈車輛路徑優(yōu)化

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【摘要】：為降低成本,提高效率,提出了多溫共配冷鏈車輛路徑優(yōu)化問題。在同時取送貨的基礎(chǔ)上,充分考慮了多溫共配運輸過程中的特性以及配送節(jié)點的時間窗約束,構(gòu)建了基于VRPDSP的機械式冷凍區(qū)隔車多溫共配模型。利用遺傳算法(GA),設(shè)計了適合于求解問題模型的染色體編碼方式以及遺傳算子。最后對算例進行求解,結(jié)果表明多溫層冷鏈配送模式能夠有效解決多溫貨物配送問題,且對比傳統(tǒng)的冷鏈配送模式,總成本降低了45.72%。
【作者單位】： 上海海事大學物流研究中心;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71471110;71301101;61540045) 上海市重點學科資助項目(J50604) 陜西省社會科學基金資助項目(2015D060)
【分類號】：U116.2;TP18
【正文快照】： 0引言車輛路徑問題(vehicle routing problem,VRP)最早由Dantzig和Ramser提出,目前已經(jīng)成為運輸配送中的核心問題,其中冷鏈品的車輛路徑規(guī)劃是在該理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。隨著冷鏈物流業(yè)的高速發(fā)展,冷鏈品的配送優(yōu)化也成為國內(nèi)外學者所關(guān)注的焦點,不僅構(gòu)建出了冷鏈品配送的數(shù)

【相似文獻】

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1 黃惠春;;藥品冷鏈公路配送精細化組織方法研究[J];物流技術(shù);2012年13期

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 治泠;國內(nèi)最大的冷鏈商品分撥交易平臺正式起航[N];現(xiàn)代物流報;2013年

2 于海青　本報記者 王繼富;大連港密織覆蓋東北亞“冷鏈網(wǎng)絡(luò)”[N];遼寧日報;2014年

3 于海青;大連港密織“冷鏈網(wǎng)絡(luò)”覆蓋東北亞[N];中國水運報;2014年

4 張宏立;深圳西部港區(qū)構(gòu)建冷鏈平臺[N];現(xiàn)代物流報;2008年

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本文編號：1176410