本文關(guān)鍵詞：長春地鐵解放大路站基于三維數(shù)值模擬的地鐵車站施工工法優(yōu)化分析

  更多相關(guān)文章： 地鐵車站 施工工法 導(dǎo)洞PBA工法 導(dǎo)洞PBA工法 一次扣拱暗挖逆作法 數(shù)值模擬 FLACD 地表沉降 拱頂沉降 拱頂應(yīng)力

【摘要】：為了對地鐵車站施工工法進(jìn)行優(yōu)化分析,依托長春地鐵解放大路站工程,采用數(shù)值模擬方法建立數(shù)值模型,從中軸線上方地表沉降、拱頂沉降和拱頂應(yīng)力3方面對6導(dǎo)洞PBA工法、8導(dǎo)洞PBA工法以及一次扣拱暗挖逆作法進(jìn)行了對比分析,得到:1)在施工過程中,3種工法的中軸線上方地表沉降、拱頂沉降和拱頂應(yīng)力變化規(guī)律存在明顯差異;2)通過綜合對比分析,一次扣拱暗挖逆作法最優(yōu),6導(dǎo)洞PBA工法最差。得到的對比分析結(jié)果對現(xiàn)場施工具有指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：吉林大學(xué)橫向課題(3R1133142417)
【分類號】：U455.4;U231.3
【正文快照】： 0引言伴隨著城市軌道交通的發(fā)展,地鐵車站的建設(shè)成為目前軌道交通建設(shè)中最突出的難題。地鐵車站往往位于城市中心區(qū)域,修建地鐵車站開挖范圍大,施工步序多,施工過程中不可避免地會對周圍道路和建筑等造成影響[1-3]。目前國內(nèi)外地鐵車站施工主要采用PBA法和一次扣拱暗挖逆作法

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張杰;地鐵車站頂板(逆筑法)施工階段抗裂研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2000年02期

2 沈秀芳,朱祖熹;上海地鐵車站防水新技術(shù)應(yīng)用心得九則[J];中國建筑防水;2000年01期

3 張培龍;地鐵車站的人防給排水設(shè)計[J];城市軌道交通研究;2004年01期

4 吳蔚博;地鐵車站采用樁墻合一結(jié)構(gòu)的防水問題[J];鐵道運營技術(shù);2004年03期

5 王志剛,顧冉,周磊;地鐵車站超長結(jié)構(gòu)裂縫控制綜合防治技術(shù)[J];建筑施工;2004年02期

6 孫憲銘,謝弘帥;緊鄰運營地鐵車站的深基坑設(shè)計與施工技術(shù)研究[J];建筑施工;2004年06期

7 崔志強;地鐵車站方案設(shè)計探討[J];隧道建設(shè);2005年03期

8 賀利工;地鐵車站風(fēng)機消聲設(shè)計[J];城市軌道交通研究;2005年03期

9 林凌,沈建華;單側(cè)開挖對地鐵車站的影響分析[J];廣東土木與建筑;2005年06期

10 高錦林,王永新;軟土地質(zhì)地鐵車站蓋挖順作法施工實踐及關(guān)鍵技術(shù)[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2005年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡蒙達(dá);王慶國;賈堅;;上海盧灣區(qū)55號地塊開發(fā)與地鐵車站及隧道共建的研究與實踐[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

2 杜修力;廖維張;;地鐵車站內(nèi)部爆炸作用下的抗爆性能分析[A];2009中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年

3 謝量瀛;黃長江;胡萬毅;;北京西單地鐵車站工程的系統(tǒng)分析與決策[A];中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程學(xué)會第七屆年會暨北京西單地鐵車站工程學(xué)術(shù)討論會論文集（上）[C];1992年

4 汪敏;侯學(xué)淵;;后續(xù)路網(wǎng)地鐵車站壓縮規(guī)模之探討[A];城市地下空間開發(fā)與地下工程施工技術(shù)高層論壇論文集[C];2004年

5 趙國敏;劉茂;張崢;;地鐵車站遭恐怖襲擊風(fēng)險評價方法研究[A];中國災(zāi)害防御協(xié)會風(fēng)險分析專業(yè)委員會第二屆年會論文集（一）[C];2006年

6 余永強;劉成偉;;地鐵車站群洞法施工的數(shù)值模擬[A];礦山建設(shè)工程新進(jìn)展——2007全國礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會議文集[C];2007年

7 楊睿;曹勇;宋業(yè)輝;牛利敏;孟沖;薛世偉;;北京地鐵車站冬季熱環(huán)境與空氣質(zhì)量調(diào)查[A];全國暖通空調(diào)制冷2008年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

8 劉保艷;高翅;汪民;;開往春天的地鐵——武漢地鐵車站空間概念設(shè)計[A];中國風(fēng)景園林學(xué)會2013年會論文集（上冊）[C];2013年

9 李洪星;;論地鐵車站設(shè)計與城市發(fā)展的關(guān)系[A];科學(xué)時代——2014科技創(chuàng)新與企業(yè)管理研討會論文集下（企業(yè)管理）[C];2014年

10 夏晗;;北京地鐵車站冷卻水中微生物控制管理探討[A];2013中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇文集——高水平地建設(shè)城市軌道交通[C];2013年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 田豆豆 楊柳 鄭群華;武漢金銀潭地鐵車站“零滲水”的秘密[N];中國建材報;2010年

2 昱含;地鐵車站細(xì)節(jié)設(shè)計應(yīng)更加人性化[N];人民鐵道;2011年

3 鄧愷;上海最深地鐵車站主體結(jié)構(gòu)封頂[N];中國建材報;2007年

4 記者　張琦;13個地鐵車站交通疏導(dǎo)方案確定[N];西安日報;2007年

5 記者 彭磊 通訊員 郭文雅;探訪武漢首個地鐵車站樣板間[N];湖北日報;2012年

6 周海燕;中鐵十六局集團四公司喜獲金質(zhì)長城杯[N];中華建筑報;2007年

7 記者 張文君;省會新客站下方地鐵站方案出爐[N];河北經(jīng)濟日報;2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張俊;考慮土—結(jié)構(gòu)動態(tài)接觸條件下地鐵車站的抗震研究[D];北京交通大學(xué);2009年

2 蘆森;分步開挖和逐級加撐的地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)性狀研究[D];浙江大學(xué);2005年

3 楊翼;地鐵車站蓋挖順作法施工監(jiān)控量測與分析[D];西南交通大學(xué);2005年

4 章萍芳;地域文化特色的地鐵車站空間藝術(shù)設(shè)計研究[D];南昌大學(xué);2008年

5 吳月霞;以地鐵車站為核心的地下空間開發(fā)利用研究[D];同濟大學(xué);2008年

6 彭地;地鐵車站內(nèi)部公共空間的場所營造[D];西南交通大學(xué);2012年

7 張世乾;從人性化角度審視地鐵車站設(shè)計[D];大連理工大學(xué);2012年

8 徐越;大連南關(guān)嶺地鐵車站三維地震響應(yīng)分析[D];大連交通大學(xué);2013年

9 平川;基于心理環(huán)境學(xué)的地鐵車站空間物理環(huán)境設(shè)計研究[D];北京建筑大學(xué);2013年

10 曲樹盛;地鐵車站內(nèi)爆炸波的傳播規(guī)律與超壓荷載模型[D];天津大學(xué);2008年

，

本文編號：1166239