本文關(guān)鍵詞：升船機(jī)船廂臥倒門啟閉方式對廂內(nèi)船舶系纜力的影響

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【摘要】：結(jié)合思林、巖灘等升船機(jī)承船廂臥倒門不同啟閉方式下船舶系纜力模型試驗資料,通過概化模型對升船機(jī)承船廂臥倒門啟閉過程船舶受力影響因素進(jìn)行分析,提出了承船廂啟閉過程船舶縱向系纜力計算方法。利用建立的系纜力計算方法,對保障升船機(jī)船廂內(nèi)船舶系纜安全的臥倒門啟閉速度及對接水位差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討,提出相關(guān)建議。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點實驗室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 升船機(jī) 臥倒門 啟閉方式 系纜力
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0402002;2016YFC0402006) 國家自然科學(xué)基金(51479123)
【分類號】：U642
【正文快照】： 升船機(jī)是通航建筑物的一種主要形式,升船機(jī)與上、下游對接過程承船廂及引航道水力問題是升船機(jī)運(yùn)行過程中較為關(guān)鍵的問題。對于升船機(jī)承船廂臥倒門啟閉速率及船舶系纜力等,目前國內(nèi)均無相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[1-2],需要通過物理模型試驗研究臥倒門啟閉影響因素,為升船機(jī)的設(shè)計和安全

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本文編號：1097764