本文關鍵詞：信號控制交叉口交通沖突特征與影響因素

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【摘要】：對信號控制交叉口交通沖突的特征及影響因素進行分析能夠快速明確交叉口的安全隱患,并提出合理的改善措施。通過對上海市5個信號控制交叉口進行交通沖突調(diào)查,分析信號控制交叉口的沖突類型特征和沖突點空間分布規(guī)律,揭示信號控制交叉口交通沖突的致因。結果表明,最突出的機—機沖突類型為直行與對向左轉沖突(45%)。另外,超過50%的機—非沖突以及機—人嚴重沖突與右轉機動車相關。利用線性回歸模型和負二項模型分析沖突及嚴重沖突的影響因素,結果顯示左轉專用相位、右轉車比例及大型車比例是顯著影響因素。
【作者單位】： 同濟大學交通運輸工程學院;同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 信號控制交叉口 交通沖突 沖突類型 沖突點空間分布 影響因素
【基金】：國家自然科學基金項目“組合線性優(yōu)化設計項目”(51522810) 上海市科委項目“上海市道路交通安全分析預警決策支持與事故主動管控技術研究”(15DZ1204800)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 1研究背景信號控制交叉口(以下簡稱“信控交叉口”)是城市道路的重要節(jié)點,大量的車流及人流在交叉口匯集、通過、轉向。信控交叉口存在大量的機非混行情況,交通秩序較為混亂,往往也是事故多發(fā)點。對事故多發(fā)的信控交叉口進行致因分析并提出針對性的安全改善措施對于提高交叉口

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本文編號：1097062