本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋沉管隧道貫通誤差預(yù)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)港珠澳大橋沉管隧道的安全貫通問(wèn)題,該文從隧道外GPS網(wǎng)的布設(shè)及施測(cè)方法出發(fā),通過(guò)多期復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)GPS網(wǎng)具有可靠的測(cè)量精度;通過(guò)對(duì)GPS網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性分析,闡明了沉管隧道地面控制點(diǎn)位無(wú)法長(zhǎng)期保留、穩(wěn)定性差的特點(diǎn);最后就GPS網(wǎng)引起的貫通誤差影響值進(jìn)行了估算。
【作者單位】： 武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院;地球空間信息技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 沉管隧道 GPS網(wǎng) 穩(wěn)定性 貫通誤差
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41274020)
【分類號(hào)】：U459.5
【正文快照】： 0引言港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋,是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道,工程總長(zhǎng)約50km[1]。島隧工程是港珠澳大橋的施工控制性工程,是我國(guó)首條外海建設(shè)的沉管隧道,是目前世界上唯一的深埋大回淤節(jié)段式沉管工程,建成后將是世界上最長(zhǎng)的公路沉管工程,包括沉管隧道、兩個(gè)離岸

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本文編號(hào)：1057206