本文關鍵詞：一種VANET環(huán)境下的智能交通信號控制方法

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【摘要】：城市環(huán)境中車輛數(shù)量的幾何式增長帶來了一系列的交通問題,高效的交通信號控制方法不僅能夠改善交通安全和效率,而且還能減少車輛的尾氣排放.由于車流的高度動態(tài)性,現(xiàn)有的一些方法存在獲取車輛信息不準確和實現(xiàn)復雜等問題.文中基于VANET的V2I通信建立了一種精確探測車輛信息的雙層管道模型,并基于該模型提出了一種自適應跳躍式信號控制方法.該方法依據(jù)"按需分配"的原則為各相位分配合適的綠燈通行時間,同時在車流稀疏情況下使用一種跳躍式控制,有效避免了車輛的"空等"現(xiàn)象,提高了綠燈時間的使用效率.利用真實的交通流,基于Veins在兩種不同相位情況下進行仿真實驗,結(jié)果表明文中提出的智能交通信號控制方法能夠適應車流的高度動態(tài)性,比較明顯地提高了交叉路口處的行駛質(zhì)量,同時有效降低了車輛的CO_2排放量.
【作者單位】： 武漢大學軟件工程國家重點實驗室;武漢大學計算機學院;香港城市大學計算機科學系;華中師范大學數(shù)學與統(tǒng)計學學院;
【關鍵詞】： 交通信號控制 車載自組織網(wǎng)絡 雙層管道模型 尾氣排放 智能交通系統(tǒng) 物聯(lián)網(wǎng)
【基金】：國家自然科學基金(61272112,61472287) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(2014211020202) 湖北省科技支撐計劃(2015CFA068)資助
【分類號】：U491.54
【正文快照】： 用廣泛,例如協(xié)助下載[3-4]和安全消息廣播[5-6].而在1　引　言交通控制領域,VANET為自適應交通信號控制系統(tǒng)解決方案的實現(xiàn)提供了更加高效的手段.文獻[7]近些年來,我國的機動車保有量呈現(xiàn)出幾何增通過基于DSRC的無線通信技術,利用裝配車載單長的態(tài)勢,且在大城市中車輛數(shù)量激增

【相似文獻】

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本文編號：1057177