薄板成型液壓機(jī)被廣泛運(yùn)用到工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域中,用來將金屬薄板壓制成具有不同斷面形狀和幾何造型的機(jī)械零部件。目前,國內(nèi)薄板成型液壓機(jī)主要以單缸、雙缸等結(jié)構(gòu)形式為主,結(jié)構(gòu)形式單一,載荷作用不均,導(dǎo)致薄板成型壓制深淺不一,質(zhì)量不穩(wěn)定,廢品率高,難以滿足設(shè)計要求。本文以高精度、大噸位薄板成型液壓機(jī)為研究對象,結(jié)合CAE仿真技術(shù),實現(xiàn)了對薄板成型液壓機(jī)主機(jī)性能的仿真優(yōu)化設(shè)計。文中利用機(jī)械設(shè)計理論計算和有限元仿真分析方法,對薄板成型液壓機(jī)的液壓傳動形式及工作缸布置形式和數(shù)量、液壓缸加載方式、梳形移動距離鎖止結(jié)構(gòu)、主機(jī)機(jī)架O形板進(jìn)行了分析。基于機(jī)械設(shè)計理論及已設(shè)計的主缸數(shù)量,提出了主工作缸的分區(qū)布置思路和加載方式,實現(xiàn)了油缸的陣列式分布和分區(qū)控制設(shè)計。通過機(jī)械設(shè)計理論和仿真分析方法,實現(xiàn)了大型薄板成型壓機(jī)主要零部件和整機(jī)的承載分析,在分析結(jié)果基礎(chǔ)上,對薄板成型液壓機(jī)初始設(shè)計方案主要零部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。本文結(jié)合仿真分析結(jié)果和實際加工要求,設(shè)計了陣列式工作油缸,使得工作臺面壓制力分布均勻,實現(xiàn)了超大投影面積、高精度的薄板成型要求;陣列式油缸分區(qū)控制設(shè)計,實現(xiàn)了壓制區(qū)按需調(diào)整,適應(yīng)不同幾何形狀的薄板成型...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1英國謝菲爾德凱勒姆島博物館展示的布拉默水壓機(jī)模型

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文3液壓元件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化，使液壓機(jī)的設(shè)計、制造、維護(hù)愈發(fā)的便捷，同時液壓機(jī)操作便利，便于利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備和生產(chǎn)線的遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能化控制。同時，液壓機(jī)也存在著一定的缺點：（1）液壓機(jī)的工作介質(zhì)一般是高壓液體機(jī)械油或乳化液....

圖1.2MESTA公司為美國鋁業(yè)公司制造的450MN模鍛液壓機(jī)

多缸薄板成型液壓機(jī)主機(jī)設(shè)計-4-到了19世紀(jì)末20世紀(jì)初，現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展和軍備擴(kuò)張的需要，鍛造液壓機(jī)和模鍛液壓機(jī)得以迅速發(fā)展。德國于1934年制造了70000KN的模鍛水壓機(jī)，后來在1938-1944年間為了二戰(zhàn)需要，又建造了三臺150MN的鍛造水壓機(jī)和一臺300MN的大型....

圖1.4我國首臺800MN重型航空模鍛液壓機(jī)

]。如今隨著我國綜合國力的迅猛增長，國內(nèi)工業(yè)實力日漸雄厚，大型模鍛、自由鍛壓機(jī)紛紛上馬研制。2002年中國第一重型機(jī)器廠研制了一臺150MN鍛造水壓機(jī)，成功鍛造了世界首支直徑5.75m的百萬千瓦核電蒸發(fā)器錐形筒體及整體頂蓋等特大鍛件。2012年，我國首臺400MN重型航空模鍛液壓....

圖1.3我國首臺400MN重型航空模鍛液壓機(jī)

?鴕惶?0MN黑色金屬模鍛水壓機(jī)[11]。到了20世紀(jì)70年代以后，我國逐步向國外出口多臺各種噸位的鍛造液壓機(jī)。但我國現(xiàn)今擁有的巨型鍛壓設(shè)備就其鍛壓能力而言，與先進(jìn)國家相比，還有很大的差距[14]。如今隨著我國綜合國力的迅猛增長，國內(nèi)工業(yè)實力日漸雄厚，大型模鍛、自由鍛壓機(jī)紛紛上馬....

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