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考慮弧型齒特性的軋機主傳動系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2017-10-21 11:03

  本文關鍵詞:考慮弧型齒特性的軋機主傳動系統(tǒng)研究


  更多相關文章: 軋機 主傳動系統(tǒng) 弧形齒 動力學


【摘要】:隨著工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展,各行各業(yè)對普通鋼鐵的需求量慢慢接近飽和,但對于高端鋼材的需求量卻不斷增長,因此對于其尺寸精度和表面質量也提出了更高的要求。軋機的穩(wěn)定性問題作為影響軋制速度的主要因素之一,是軋制生產(chǎn)過程中必須攻克的難題。軋機主傳動系統(tǒng)的振動會給帶材的表面質量帶來影響,產(chǎn)生明暗交替的條紋,尤其是在較強振動時會在條紋處產(chǎn)生明顯的厚度波動,進而影響鋼鐵產(chǎn)品的質量。因此,對于軋機主傳動系統(tǒng)的研究需要更高的重視。本文的主要工作內(nèi)容如下:在工作現(xiàn)場,對軋機傳動系統(tǒng)進行了振動測試,得到了其振動信號。通過分析計算,發(fā)現(xiàn)軋機主傳動系統(tǒng)存在規(guī)律性沖擊,沖擊頻率與弧形齒的嚙合頻率一致,推斷出振源位置可能位于弧形齒處。理論分析了弧形齒接軸存在軸間傾角時的運動特性,利用PRO/E對弧形齒接軸的內(nèi)、外齒進行建模、裝配,在有限元分析軟件中,對靜載荷情況下的弧形齒進行模擬仿真,分析出弧形齒外齒的接觸應力與不同軸間傾角的分布規(guī)律。解釋了在非穩(wěn)態(tài)軋制過程,由于軸間傾角的存在,弧形齒接軸間隙產(chǎn)生嚙合沖擊載荷的原因。建立了考慮弧形齒特性的軋機主傳動系統(tǒng)扭振模型,分析了弧形齒嚙合沖擊載荷的影響因素,對模型進行仿真求解,并與測試結果對比,驗證所建模型和仿真結果的正確性,提出了合理的抑振措施,為進一步的研究軋機主傳動系統(tǒng)的振動特性提供了一定的理論參考。
【關鍵詞】:軋機 主傳動系統(tǒng) 弧形齒 動力學
【學位授予單位】:燕山大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TG333
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-18
  • 1.1 課題背景和來源10-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
  • 1.3 軋機振動情況的分類與解析方法16
  • 1.4 研究意義與內(nèi)容16-18
  • 第2章 軋機主傳動系統(tǒng)扭振測試實驗18-27
  • 2.1 測試實驗目的18
  • 2.2 測試內(nèi)容和原理18-20
  • 2.3 測點布置20-21
  • 2.4 扭振測試的分析21-26
  • 2.4.1 空載時扭矩的分析21-22
  • 2.4.2 未致振時扭矩的測試分析22-24
  • 2.4.3 典型致振時扭振的分析24-26
  • 2.5 本章小結26-27
  • 第3章 弧形齒的三維建模與運動特性分析27-40
  • 3.1 弧形齒結構參數(shù)設計27-31
  • 3.1.1 弧形齒接軸齒輪結構27-29
  • 3.1.2 弧形齒接軸齒輪副參數(shù)計算29-31
  • 3.2 弧形齒三維建模31-35
  • 3.3 弧形齒接軸的裝配35-36
  • 3.4 弧形齒接軸抽受力分析與運動分析36-39
  • 3.4.1 弧形齒受力分析36-38
  • 3.4.2 弧形齒的運動分析38-39
  • 3.5 本章小結39-40
  • 第4章 弧形齒的接觸應力分析40-49
  • 4.1 有限單元的基礎知識40-41
  • 4.2 有限元接觸原理的介紹41-42
  • 4.3 弧形齒接軸接觸應力分析過程42-45
  • 4.3.1 齒輪模型與網(wǎng)格劃分42
  • 4.3.2 選擇接觸和接觸算法42-43
  • 4.3.3 確定邊界條件43
  • 4.3.4 傾角為零時的弧形齒齒輪副接觸應力分析43-44
  • 4.3.5 傾角不為零時的弧形齒齒輪副有限元分析44-45
  • 4.4 弧形齒接軸接觸應力分析結果45-46
  • 4.5 齒輪接觸強度校核46-47
  • 4.6 本章小結47-49
  • 第5章 考慮弧形齒特性的軋機扭振建模及分析49-61
  • 5.1 扭振建模方法的介紹49-50
  • 5.2 主傳動系統(tǒng)扭振的力學模型50-51
  • 5.3 扭振模型參數(shù)的確定51-52
  • 5.3.1 轉動慣量的計算51
  • 5.3.2 扭轉剛度的計算51-52
  • 5.4 主傳動系統(tǒng)扭振的數(shù)學模型52-54
  • 5.5 主傳動系統(tǒng)扭振的仿真與結果分析54-60
  • 5.6 本章小結60-61
  • 結論61-63
  • 參考文獻63-67
  • 致謝67

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本文編號:1072960

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