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凍融環(huán)境下混凝土構(gòu)件碳化深度預(yù)測模型及試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-11-03 10:14
  從混凝土碳化機(jī)理角度出發(fā),混凝土中的可碳化物質(zhì)會(huì)持續(xù)與大氣環(huán)境中的CO2發(fā)生反應(yīng),致使保護(hù)層堿性逐漸變小,鋼筋鈍化膜被破壞。針對北方地區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)冬季到春季發(fā)生凍融,其余時(shí)間發(fā)生碳化這一交替進(jìn)行的現(xiàn)象,在混凝土純碳化理論的基礎(chǔ)上增加凍融及應(yīng)力的影響,分析凍融、碳化、應(yīng)力三因素耦合作用下的混凝土碳化結(jié)果,具有一定的實(shí)際價(jià)值;炷两Y(jié)構(gòu)耐久性研究從上世紀(jì)開始已有眾多公認(rèn)成果,在混凝土碳化侵蝕方面主要還是停留在材料層面上,基于試驗(yàn)給出定性結(jié)論或經(jīng)驗(yàn)公式,少有學(xué)者將凍融循環(huán)及荷載作用同時(shí)考慮,并從理論方面分析荷載對構(gòu)件的影響。本文以凍融環(huán)境為前提,研究凍融循環(huán)及應(yīng)力水平對混凝土碳化的影響。從荷載對混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理出發(fā),分析了應(yīng)力水平對混凝土滲透性能的影響,結(jié)合凍融循環(huán)對混凝土孔隙率的變化情況,建立了混凝土碳化深度預(yù)測模型,并實(shí)施了持荷狀態(tài)混凝土短梁碳化-凍融交替試驗(yàn),數(shù)值模型與試驗(yàn)結(jié)果相互驗(yàn)證。本文研究內(nèi)容和結(jié)論有:(1)研究了凍融循環(huán)對混凝土碳化深度的影響,建立了凍融環(huán)境下混凝土碳化修正數(shù)值模型;(2)荷載作用主要改變了混凝土的孔隙結(jié)構(gòu)特征,繼而影響混凝土的滲透性...

【文章頁數(shù)】:79 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

凍融環(huán)境下混凝土構(gòu)件碳化深度預(yù)測模型及試驗(yàn)研究



孔隙水覆蓋的液相,當(dāng)空氣中的二氧化碳進(jìn)入混凝土溶解在孔隙的可碳化物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)生成碳酸鹽。如圖2.1所示,空氣中的水過溫濕平衡逐漸形成一層穩(wěn)定的孔隙水膜,可碳化物質(zhì)中的Ca后CO2在混凝土孔隙中擴(kuò)散并溶解于孔隙水,與Ca(OH)2發(fā)生化時(shí)硅酸二鈣C2S、硅酸三鈣C3S....


凍融環(huán)境下混凝土構(gòu)件碳化深度預(yù)測模型及試驗(yàn)研究



(g)制冷機(jī)(h)溶液池圖3.2實(shí)驗(yàn)室實(shí)景圖2)實(shí)驗(yàn)室具體研究內(nèi)容耐久性環(huán)境實(shí)驗(yàn)室可以在一定大小的空間內(nèi)通過技術(shù)手段近似模擬大氣環(huán)境達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,盡可能使實(shí)驗(yàn)結(jié)果接近實(shí)際情況。此多功能氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室坐大學(xué)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室內(nèi),數(shù)量在全國范圍內(nèi)屈指可數(shù),且其價(jià)值遠(yuǎn)不是工程造容的。....


凍融環(huán)境下混凝土構(gòu)件碳化深度預(yù)測模型及試驗(yàn)研究



27(b)軸壓狀態(tài)混凝土短梁(c)純彎狀態(tài)混凝土長梁圖3.5加載實(shí)物圖圖3.4中:①為縱向加載高強(qiáng)粗螺桿,②為軸壓高強(qiáng)鋼板,③為豎向加載細(xì)螺為豎向加載鋼板,⑤為高強(qiáng)彈簧及墊片,⑥為碟簧,⑦為壓力傳感器,⑧為混凝,⑨為滾軸。在實(shí)驗(yàn)過程中,由于周期較長,加荷架存在荷載損失的....


凍融環(huán)境下混凝土構(gòu)件碳化深度預(yù)測模型及試驗(yàn)研究



長安大學(xué)碩士學(xué)位論文要壓力傳感器來實(shí)時(shí)監(jiān)控荷載應(yīng)時(shí),由于混凝土應(yīng)力水平較高,人為的加力不可能達(dá)到預(yù)設(shè)值,故力架對混凝土梁施加軸向壓力,傳感器的監(jiān)測下可以達(dá)到設(shè)計(jì)荷



本文編號:4011107

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