本文選題：黑色污染　切入點：輪胎生產(chǎn)　出處：《生態(tài)經(jīng)濟》2016年09期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正所謂的"黑色污染"是相對于"白色污染"而言的,顧名思義,黑色污染主要指的是廢橡膠(以廢舊輪胎為主)對環(huán)境造成的污染。當前,我國已經(jīng)成為全球橡膠消費第一大國,也是天然橡膠進口第一大國。據(jù)統(tǒng)計,我國2015年產(chǎn)生的廢舊輪胎約有1.5億條,隨著機動車保有量的增加,這個數(shù)字還會以每年8%~10%的速度繼續(xù)增加,但只有約50%的廢舊輪胎通過正規(guī)渠道進入循
[Abstract]:The so-called "black pollution" is relative to "white pollution". As the name implies, black pollution mainly refers to the environmental pollution caused by waste rubber (mainly waste tyres). China has become the largest rubber consumer in the world and the largest importer of natural rubber. According to statistics, there were about 150 million waste tires produced in 2015 in China, with the increase in the number of motor vehicles. This figure will continue to increase at an annual rate of 8 to 10 per cent, but only about 50% of used tyres will enter the track through formal channels
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【基金】：2014年度湖南省教育廳科學(xué)研究項目一般項目(103-5304) 2014湖南省情與決策咨詢研究課題(2014BZZ280) 2015年度中南林業(yè)科技大學(xué)青年科學(xué)研究基金文科項目(2015QY004)
【分類號】：X705;F426.72

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3 ;中國科學(xué)院徐僖院士:廢舊輪胎變“黑色污染”為“黑金”[J];中國粉體技術(shù);2005年01期

4 謝群慧;;金匙環(huán)保:破解“黑色污染”的世界性難題[J];浦東開發(fā);2012年12期

5 李曉輝,陳永毅;強化治理新的黑色污染并變廢為寶[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟;2002年06期

6 趙煥祥;劉奎峰;;一個開發(fā)區(qū)的黑色污染[J];中國社會導(dǎo)刊;2007年15期

7 李湘洲;告別黑色污染[J];百科知識;2004年12期

8 吳宏富;變“黑色污染”為“綠色財富”[J];中小企業(yè)科技;2005年08期

9 齊安邦;;化廢為寶 防止“黑色污染”[J];上海節(jié)能;2001年02期

10 高秀珍;點石成金 變廢為寶[J];橡塑資源利用;2003年04期

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4 記者 吳勇;用循環(huán)經(jīng)濟制服黑色污染[N];溫州日報;2010年

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本文編號：1630125