本文關(guān)鍵詞： 長三角 城市化 碳捧放 協(xié)整分析 LMDI　出處：《合肥工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：當(dāng)今中國正處于城市化的高速發(fā)展階段,由于國民經(jīng)濟(jì)收入的快速增加、城市人口的不斷增長、能源消耗的不斷提升將導(dǎo)致中國的碳排放量迅速增加。而由于C02等溫室氣體的大量排放將會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的氣候問題嚴(yán)重威脅著世界人民的生活安全并制約著世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,研究城市化與碳排放之間的關(guān)系,尋找合適減排途徑已經(jīng)刻不容緩。長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為迅速,城市化進(jìn)程水平最高的地區(qū),作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好模板,對(duì)長三角地區(qū)的城市化與碳排放之間的關(guān)系及城市化對(duì)碳排放的影響機(jī)制的研究不僅對(duì)把握長三角碳減排政策方向、尋找低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式具有現(xiàn)實(shí)意義,也有助于對(duì)全國城市化過程中減排政策的制定。本文在通過計(jì)算2002-2013年長三角地區(qū)碳排放總量和城市化率的基礎(chǔ)上,首先分析了長三角地區(qū)的碳排放特征；通過協(xié)整分析檢驗(yàn)長三角地區(qū)城市化和碳排放之間的長期協(xié)整關(guān)系；運(yùn)用向量誤差修正模型分析碳排放與城市化之間的短期動(dòng)態(tài)關(guān)系；運(yùn)用格蘭杰因果檢驗(yàn)驗(yàn)證城市化與碳排放之間的因果關(guān)系;最后通過擴(kuò)展后的LMDI分解模型對(duì)碳排放的各影響因素進(jìn)行分解,分析城市化進(jìn)程中各影響因素對(duì)碳排放的影響,最后通過理論細(xì)分結(jié)果提出政策建議。研究結(jié)果表明：長三角地區(qū)城市化和碳排放之間存在著長期的協(xié)整關(guān)系并且在短期內(nèi)富有彈性,長三角地區(qū)的城市化是碳排放量增長的單向格蘭杰原因。由LMDI分解可知,城市化進(jìn)程中的碳排放受到能源結(jié)構(gòu)、能源強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)增長、人口規(guī)模等因素的影響,其中經(jīng)濟(jì)增長因素是碳排放量增長的主要原因,而能源強(qiáng)度變化是碳排放的主要抑制原因。
[Abstract]:At present, China is in the rapid development stage of urbanization, because of the rapid increase of national economic income, the urban population continues to grow. Rising energy consumption will lead to a rapid increase in China's carbon emissions. However, a series of serious climate problems will lead to a series of serious climate problems, which will seriously threaten the safety and security of the people of the world because of the massive emissions of greenhouse gases such as CO2. The sustainable development of the world economy. It is urgent to study the relationship between urbanization and carbon emissions and find appropriate ways to reduce emissions. The Yangtze River Delta region is the region with the fastest economic development and the highest level of urbanization. As a good template for China's economic development, the study on the relationship between urbanization and carbon emissions in the Yangtze River Delta and the impact mechanism of urbanization on carbon emissions is not only to grasp the policy direction of carbon emission reduction in the Yangtze River Delta. It is of practical significance to find a low-carbon economic development model. It also contributes to the formulation of emission reduction policies in the process of urbanization. This paper calculates the total carbon emissions and urbanization rate of Yangtze River Delta region from 2002 to 2013. Firstly, the characteristics of carbon emission in Yangtze River Delta are analyzed. The long-term cointegration relationship between urbanization and carbon emissions in Yangtze River Delta is tested by cointegration analysis. Using vector error correction model to analyze the short-term dynamic relationship between carbon emissions and urbanization; Granger causality test is used to test the causality between urbanization and carbon emissions. Finally, the influence factors of carbon emissions are decomposed by the extended LMDI decomposition model, and the influence factors on carbon emissions in the process of urbanization are analyzed. The results show that there is a long-term cointegration relationship between urbanization and carbon emissions in the Yangtze River Delta region and it is flexible in the short term. The urbanization of the Yangtze River Delta region is the one-way Granger cause of carbon emissions growth. From the decomposition of LMDI, we can know that the carbon emissions in the urbanization process are affected by the energy structure, energy intensity, industrial structure, economic growth. The economic growth factor is the main reason of carbon emission growth, and the change of energy intensity is the main reason to restrain carbon emission.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：X22;F299.27

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本文編號(hào)：1458827