本文關(guān)鍵詞：電脈沖除冰系統(tǒng)電磁脈沖力仿真分析

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【摘要】：為了獲得更精確的電脈沖除冰(EIDI)系統(tǒng)中電磁力在飛機(jī)蒙皮上的分布及其隨時(shí)間變化的情況,針對(duì)系統(tǒng)的工作原理與工作過程進(jìn)行了仿真研究。計(jì)算分析了EIDI系統(tǒng)電路中電流隨時(shí)間變化的關(guān)系;通過麥克斯韋方程組的求解完成了EIDI系統(tǒng)電磁場(chǎng)的仿真;計(jì)算分析了電磁力隨時(shí)間變化的規(guī)律,獲得了蒙皮上的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布、渦電流密度分布和瞬態(tài)電磁力密度分布�？紤]線圈工作時(shí)蒙皮對(duì)其電感的影響,建立了更接近真實(shí)電路的激勵(lì)加載方法,得到了準(zhǔn)確的電磁力變化趨勢(shì);考慮趨膚效應(yīng)對(duì)蒙皮厚度方向上渦電流密度、電磁力密度分布的影響,用有限元分析方法使蒙皮上電磁力分布的計(jì)算更為全面合理。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電脈沖除冰系統(tǒng) 麥克斯韋方程 趨膚效應(yīng) 電磁力分布 有限元分析
【基金】：民用飛機(jī)電脈沖除冰系統(tǒng)技術(shù)研究項(xiàng)目(MJ-S-2012-06) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(YWF-14-HKXY-008)~~
【分類號(hào)】：V244.15
【正文快照】： 從早期的飛行活動(dòng)開始,飛機(jī)積冰一直是威脅安全飛行的一種重要危險(xiǎn)因素。大量實(shí)踐證明[1],機(jī)翼等關(guān)鍵部位少量的結(jié)冰,就會(huì)使飛機(jī)的升力急劇下降,阻力顯著增大,由此引起飛機(jī)的操縱性和穩(wěn)定性品質(zhì)惡化,因此對(duì)機(jī)翼等部件進(jìn)行防除冰十分重要[2]。電脈沖除冰(Electro-Impulse De-Ic

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：943865