本文關(guān)鍵詞：適用于機(jī)場(chǎng)道面的復(fù)合改性瀝青性能試驗(yàn)

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【摘要】：選用4種納米材料與青川巖瀝青結(jié)合,對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行復(fù)合改性,通過(guò)瀝青試驗(yàn)及混合料試驗(yàn)研究復(fù)合改性瀝青的性能。瀝青試驗(yàn)包括3大指標(biāo)試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)、彎曲蠕變?cè)囼?yàn)及旋轉(zhuǎn)薄膜烘烤箱試驗(yàn),瀝青混合料試驗(yàn)包含車(chē)轍試驗(yàn)、浸航油穩(wěn)定性試驗(yàn)、浸水穩(wěn)定性試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)等。瀝青試驗(yàn)結(jié)果顯示:與基質(zhì)瀝青及巖瀝青改性瀝青相比,復(fù)合改性瀝青的針入度降低,低溫延度下降,軟化點(diǎn)和稠度提升,高溫穩(wěn)定性和抗老化性得到改善,但低溫性能會(huì)有一定程度下降。混合料試驗(yàn)表明:巖瀝青和納米材料的加入使得混合料具有更高的抗車(chē)轍能力,抗水損害和抗航油侵蝕性能也得到提升。研究結(jié)果表明這種新型的復(fù)合改性瀝青適應(yīng)于非極端寒冷地區(qū)機(jī)場(chǎng)道面面層。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)機(jī)場(chǎng)建筑工程系;山東新航公司;西安市亞星土木儀器有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 納米材料 巖瀝青 復(fù)合改性 瀝青性能
【分類(lèi)號(hào)】：U414;V351.11
【正文快照】： 與普通的瀝青路面相比,機(jī)場(chǎng)瀝青道面承受的飛機(jī)輪載大,試車(chē)、粗暴著陸的沖擊及掉頭轉(zhuǎn)彎強(qiáng)扭矩作用對(duì)道面的影響更嚴(yán)重[1]。道面老化后導(dǎo)致的集料松散脫落會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全構(gòu)成威脅,且航油泄露侵入混凝土影響其穩(wěn)定性,同時(shí)機(jī)場(chǎng)道面寬度大,排水用時(shí)較長(zhǎng),面層受到的水損害作用也

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 謝凌;胡亮;;北美巖瀝青應(yīng)用性能研究[J];九江學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

2 樊亮;張燕燕;申全軍;;天然巖瀝青對(duì)瀝青流變性能的影響[J];中外公路;2007年02期

3 李海輝;;巖瀝青現(xiàn)狀與發(fā)展前景[J];科學(xué)之友(B版);2007年05期

4 樊亮;申全軍;張燕燕;;天然巖瀝青改性對(duì)瀝青路面性能的影響[J];建筑材料學(xué)報(bào);2007年06期

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本文編號(hào)：939750