本文關(guān)鍵詞：一種新的旋翼動(dòng)態(tài)尾跡模型研究

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【摘要】：針對(duì)直升機(jī)大機(jī)動(dòng)實(shí)時(shí)飛行仿真的需求,提出了一種新的旋翼動(dòng)態(tài)尾跡模型,并開(kāi)展了初步的驗(yàn)證研究。該模型采用渦環(huán)單元來(lái)表示旋翼尾跡渦系,每個(gè)渦環(huán)具有5個(gè)剛體運(yùn)動(dòng)自由度和1個(gè)半徑伸展收縮自由度,可描述大機(jī)動(dòng)飛行中旋翼尾跡的拉伸、壓縮、傾斜、彎曲等動(dòng)態(tài)畸變行為,并給出槳盤或空間任意區(qū)域的旋翼尾跡瞬態(tài)誘導(dǎo)速度分布。以懸停狀態(tài)旋翼拉力和俯仰角速度階躍突增為算例,通過(guò)與尾跡畸變?cè)鰪V的Pitt-Peters動(dòng)態(tài)入流模型的對(duì)比分析,驗(yàn)證了本文模型的正確性和實(shí)時(shí)性,并得到了一些新的結(jié)論。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;總參陸航研究所;
【關(guān)鍵詞】： 直升機(jī) 旋翼 機(jī)動(dòng)飛行 尾跡 誘導(dǎo)速度 動(dòng)態(tài)入流
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51405227)資助項(xiàng)目 航空科學(xué)基金(201410241015541)資助項(xiàng)目 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(NS2014011)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：V212.1
【正文快照】： 引用格式:趙s拍，

本文編號(hào)：855365