本文關(guān)鍵詞：正十七烷與正十八烷對航空煤油理化性能及液滴平均直徑的影響

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【摘要】：討論了正十七烷與正十八烷(C_(17),C_(18))對燃料運動黏度、密度、表面張力理化性能的影響,探究了直鏈烷烴對SMD(Sauter mean diameter)的影響.將Key's混合規(guī)律、Tat混合規(guī)律和多項式擬合應(yīng)用于密度公式的擬合,并將Key's混合規(guī)律與對數(shù)擬合應(yīng)用于運動黏度公式的擬合,得出的理化性能擬合公式精度較高;通過測量純煤油及C_(17),C_(18)混合油霧化的SMD,實驗發(fā)現(xiàn)隨著直鏈烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,混合油的運動黏度增加,SMD也隨之增加,霧化效果與純航空煤油的相比較差,而C_(18)混合油的SMD要比C_(17)混合油要大,并且利用密度、運動黏度的擬合公式對SMD進行預(yù)測的偏差小于0.3%.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合油 正十七烷 正十八烷 理化性能 索太爾平均直徑(SMD)
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2012AA052102)
【分類號】：V312
【正文快照】： 航空煤油由幾百種碳?xì)浠衔锝M成,一般來說,燃料的理化性質(zhì)決定了燃料的性能,然而,航空煤油的特定性質(zhì)取決于燃料的化學(xué)組成,因此定量研究組成與性能之間的關(guān)系是非常必要的[1].最先對煤油組分進行研究的是Cookson等,他們利用HPLC(高壓液相色譜)與13 C NMR(碳核磁共振波譜)將

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