本文關(guān)鍵詞：航天器再入大氣層熱力分析

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【摘要】：以O(shè)REX(orbital reentry experiment vehicle)的飛行試驗數(shù)據(jù)和相關(guān)的CFD數(shù)值模擬結(jié)果為基礎(chǔ),采用傳熱理論及相關(guān)公式,分析計算了OREX再入大氣層過程中的軌跡,駐點處熱流密度非平衡假設(shè)和平衡假設(shè)下的換熱問題.所計算的軌跡、熱流密度非平衡假設(shè)下計算的駐點溫度和熱流密度值同試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)的CFD數(shù)值結(jié)果取得了很好的一致,相應的計算方法可作為航天器駐點熱力分析的通式.然而在平衡假設(shè)條件下,盡管計算所得到的駐點熱流密度與之前的CFD數(shù)值結(jié)果差別不大,但這種情況下計算得到的溫度與試驗數(shù)據(jù)不符,這應歸結(jié)于計算的熱流密度結(jié)果對駐點處溫度變化的不敏感.比較非平衡假設(shè)和平衡假設(shè)下的換熱計算結(jié)果表明,對于航天器再入過程中的熱力探討不能僅僅滿足于熱流密度分析,對溫度的考察或許更重要.
【作者單位】： 南京航空航天大學航空宇航學院;
【關(guān)鍵詞】： 熱力分析 再入 傳熱公式 駐點 熱流密度 溫度
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢學科建設(shè)工程資助項目
【分類號】：V411
【正文快照】： 航天器再入大氣層過程中的熱力分析屬于航天器返回技術(shù)中的一個技術(shù)分支——再入熱防護技術(shù).鑒于高超聲速飛行問題的復雜性,目前,研究航天器再入過程中的熱力問題一般采用綜合的方法,包括流場數(shù)值模擬(如CFD技術(shù))、系統(tǒng)建模和分析、地面模擬試驗以及高空飛行試驗[1].其中,CFD

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本文編號：851882