本文關(guān)鍵詞：艦載機蒸汽彈射反饋線性控制系統(tǒng)研究

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【摘要】：為了研究艦載機蒸汽彈射過程中儲汽筒與汽缸中各狀態(tài)的變化,針對汽缸系統(tǒng)的非線性強耦合特點,考慮儲汽筒內(nèi)閃蒸現(xiàn)象、汽缸有桿腔與無桿腔壓力變化以及發(fā)射閥芯位移與流通面積之間的關(guān)系,建立儲汽筒、發(fā)射閥的數(shù)學模型,汽缸的熱力學模型以及艦載機的六自由度運動模型,完成蒸汽彈射系統(tǒng)發(fā)射閥控制器設計。通過仿真研究發(fā)現(xiàn),蒸汽彈射系統(tǒng)的儲汽筒在彈射階段壓降很小,其影響可以忽略;并且,由于汽缸系統(tǒng)的各狀態(tài)具有非線性強耦合的特點,經(jīng)典控制方法難以使發(fā)射閥穩(wěn)定工作,其開度會在閥開啟和關(guān)閉時發(fā)生突變�；诜答伨�性化理論,能對汽缸系統(tǒng)模型進行完全線性化,實現(xiàn)汽缸內(nèi)各狀態(tài)量解耦。仿真結(jié)果表明,利用反饋線性化方法設計的發(fā)射閥調(diào)節(jié)器在彈射過程中性能穩(wěn)定,使艦載機對加速度指令有良好的跟蹤能力。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學自動化學院;
【關(guān)鍵詞】： 蒸汽彈射系統(tǒng) 反饋線性化 艦載機 汽缸 發(fā)射閥 儲汽筒 彈射起飛
【基金】：國家國際科技合作專項資助(2013DFR10030) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(HEUCFX41304)
【分類號】：V271.492
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160704.1436.004.html艦載機彈射系統(tǒng)是艦載機安全起飛的有力保障,目前普遍采用蒸汽彈射技術(shù)�，F(xiàn)階段,我國主要通過滑躍起飛方式完成艦載機出動,有關(guān)艦載機蒸汽彈射的實驗和理論研究較少。蒸汽彈射系統(tǒng)為彈射裝置產(chǎn)

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本文編號：851756