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幾何尺寸對(duì)系留纜繩接頭強(qiáng)度影響的正交有限元分析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-14 08:50

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【摘要】:介紹了一種新的系留纜繩接頭結(jié)構(gòu)。利用有限元分析方法,使用試驗(yàn)中常用的正交設(shè)計(jì)分析方法,研究了底面圓直徑、膠體高度、膠體錐角三種幾何因素在取不同水平條件時(shí)對(duì)系留纜繩灌膠接頭強(qiáng)度的影響。分析結(jié)果表明,三種因素對(duì)灌膠接頭應(yīng)力都有顯著影響,其中以膠體高度對(duì)其影響最為顯著,底面圓直徑次之,錐角影響較小。
【作者單位】: 中國(guó)特種飛行器研究所;
【關(guān)鍵詞】系留纜繩 環(huán)氧樹脂 幾何尺寸 有限元分析
【分類號(hào)】:V27
【正文快照】: 浮空器是輕于空氣、主要依靠空氣浮力來(lái)克服自身重力和有效載重的飛行器,分為氣球和飛艇兩大類。系留氣球是有系留纜繩約束、可變工作高度的氣球。系留氣球平臺(tái)主要由球體、系留纜繩及索具、有效載荷、錨泊平臺(tái)和地面控制系統(tǒng)五大部分組成,如圖1所示[1,2]。系留纜繩是系留氣球

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 王強(qiáng)州;高曉楓;;基于CAN總線的系留艇控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];2011年中國(guó)浮空器大會(huì)論文集[C];2011年

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1 張仕洪;我國(guó)首臺(tái)系留飛艇在605所研制成功[N];湖北日?qǐng)?bào);2004年

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3 吳桂霞 許軍 特約記者 劉曉梅 李鄉(xiāng)茁 殷俊峰;情系留守兒童 打造陽(yáng)光少年[N];中國(guó)人口報(bào);2007年

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2 周璇;庫(kù)區(qū)大水位差下躉船系留方式研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

3 王丹;船載直升機(jī)系留載荷分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

4 孫成全;艦載特種車輛系留分析[D];南京理工大學(xué);2013年

5 金仲林;艦載直升機(jī)系留座分布及系留載荷的仿真研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

6 宋京暉;組合型振蕩浮子波能發(fā)電裝置系留系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2014年

7 臧靖;艦載直升機(jī)捕獲系留機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2007年

8 陳常龍;一種新型浮標(biāo)水動(dòng)力特性研究及系留系統(tǒng)探討[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

9 郭良;飛艇—繩索—子彈系統(tǒng)系留動(dòng)力學(xué)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

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本文編號(hào):849072

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