發(fā)布時間：2017-09-13 15:14

  本文關鍵詞：3-D有限元轉子系統(tǒng)動力減縮的部件模態(tài)綜合方法及應用

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【摘要】：為了對3-D有限元轉子模型進行動力學減縮,提出基于部件模態(tài)綜合的旋轉子結構方法.該方法利用實模態(tài)振型矩陣減縮子結構自由度,不同轉速下的減縮陀螺矩陣由轉速系數乘以單位轉速的減縮陀螺矩陣得到.與復模態(tài)減縮相比,避免了重復求解變換矩陣的缺點,減縮精度優(yōu)于基于Guyan減縮的旋轉子結構法.利用該方法減縮了某航空發(fā)動機轉子模型87%的自由度數.經比較,由Campbell圖所得臨界轉速的最大誤差為0.04%,穩(wěn)態(tài)不平衡響應計算結果與原模型也幾乎完全相同,使用的內存和計算時間均不到原模型的20%,驗證結果證明該方法可行.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;
【關鍵詞】： 模態(tài)綜合方法 陀螺效應 -D有限元 模型減縮 轉子動力學
【分類號】：V231.96
【正文快照】：

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本文編號：844443