本文關鍵詞：超高轉速離心通風器性能仿真分析

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【摘要】：以某型航空發(fā)動機的超高轉速離心通風器為研究對象,應用歐拉-拉格朗日方法對其內(nèi)部兩相流場進行數(shù)值模擬.針對不同轉速、入口質量流量進行了數(shù)值計算,分析其對超高轉速離心通風器壓降與分離效率的影響.計算表明:超高轉速下,優(yōu)化旋轉空心軸結構可以減小離心通風器壓降,提高分離效率.
【作者單位】： 中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所;沈陽航空航天大學航空航天工程學部;
【關鍵詞】： 離心通風器 航空發(fā)動機 兩相流 壓降 分離效率
【分類號】：V233.4
【正文快照】： 當前航空發(fā)動機中機械傳動系統(tǒng)的可靠性在很大程度上取決于潤滑系統(tǒng)的性能[1],而未來先進航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)可利用的空間十分有限,巧妙的系統(tǒng)設計與附件小型化無疑是解決該問題的有效手段.某型航空發(fā)動機一體化設計附件機匣與滑油系統(tǒng)中,要求離心通風器轉速高達27 000r/min,

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本文編號：828095