發(fā)布時間：2017-09-11 02:25

  本文關(guān)鍵詞：基于有限元的非共線邊裂紋相互影響研究

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【摘要】：薄壁結(jié)構(gòu)是飛機中常用的工程結(jié)構(gòu)。薄板中裂紋將直接影響結(jié)構(gòu)的剩余強度。當(dāng)薄板結(jié)構(gòu)含有多個裂紋時,其強度分析過程復(fù)雜。利用有限元分析方法對含有兩等長非共線邊裂紋的有限寬板進(jìn)行了系統(tǒng)分析。通過與共線邊裂紋情況對比,提出了合適的應(yīng)力強度因子K_Ⅰ的修正系數(shù)F_1。同時,分析了裂紋相對位置對應(yīng)力強度因子K_Ⅱ的影響,當(dāng)兩裂紋相對方位角為18.8°時,K_Ⅱ取最大值,而該最大值的大小僅僅與板寬w與裂紋長度a的比值w/a有關(guān)。結(jié)果為估算含有該類裂紋結(jié)構(gòu)的剩余強度及裂紋擴展行為提供方便快捷的方法。
【作者單位】： 中國民用航空飛行學(xué)院航空工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 邊裂紋 應(yīng)力強度因子 修正系數(shù) 有限元
【分類號】：V215.6
【正文快照】： 飛機結(jié)構(gòu)完整性包含飛機結(jié)構(gòu)強度、剛度、損傷容限等結(jié)構(gòu)性能。因此,對于飛機中含有損傷結(jié)構(gòu)的剩余強度、損傷演化規(guī)律等屬性的分析非常重要�，F(xiàn)階段,飛機損傷容限設(shè)計方法通過斷裂力學(xué)分析,可以較為方便地分析結(jié)構(gòu)的以上屬性。對于結(jié)構(gòu)中含有單個裂紋的情況,其損傷容限及剩余

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本文編號：828074