發(fā)布時間：2017-09-09 23:48

  本文關(guān)鍵詞：基于ABAQUS的航空作動器VL密封圈有限元分析

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【摘要】：利用ABAQUS流體壓力滲透載荷的加載方式對航空作動器VL密封圈進(jìn)行有限元仿真分析,該方法不但可以得到高壓(35 MPa)下的收斂解而且可以自動尋找唇口接觸與分離的臨界點(diǎn)。仿真過程分為過盈裝配和流體壓力加載兩個分析步。分別得出在不同的壓力下流體壓力載荷下密封圈的應(yīng)力應(yīng)變云圖、唇口接觸寬度以及唇口接觸區(qū)接觸壓力分布圖。計算結(jié)果可以為高壓下航空作動器密封的理論計算提供相關(guān)參數(shù),為航空作動器VL密封圈的實際應(yīng)用提供相關(guān)依據(jù)。
【作者單位】： 清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實驗室;蕪湖市銀鴻液壓件有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 往復(fù)密封 航空作動器 有限元分析 VL密封圈 流體壓力滲透
【基金】：國家973計劃資助項目(2014CB046404)
【分類號】：V229
【正文快照】： 引言作動器密封是一種典型的往復(fù)式密封。尤其在航空應(yīng)用領(lǐng)域,無論是軍用飛機(jī)還是大型客機(jī),其上都分布著不計其數(shù)的大小作動器。作動器在高壓下的密封性能直接影響著飛機(jī)的壓力體制,研究表明高的壓力體制可以有效增加飛機(jī)的功重比,減輕飛機(jī)的重量,減小飛機(jī)的體積[1]。因此,研

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1 何國精;;臺達(dá)VL系列變頻器在電梯行業(yè)的應(yīng)用[J];電源世界;2010年07期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：823491