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毫秒脈沖等離子體激勵(lì)改善飛翼的氣動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 16:19

  本文關(guān)鍵詞:毫秒脈沖等離子體激勵(lì)改善飛翼的氣動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)


  更多相關(guān)文章: 等離子體流動(dòng)控制 介質(zhì)阻擋放電等離子體激勵(lì) 毫秒脈沖 飛翼 流動(dòng)分離


【摘要】:在來(lái)流速度為30m/s時(shí),進(jìn)行了毫秒脈沖介質(zhì)阻擋放電等離子體激勵(lì)改善飛翼氣動(dòng)性能的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn).等離子體激勵(lì)器布置在飛翼前緣,峰峰值電壓為9.5kV時(shí),放電的脈沖能量在0.1mJ/cm量級(jí).通過(guò)六分量測(cè)力天平測(cè)力研究了脈沖激勵(lì)頻率和占空比對(duì)升/阻力系數(shù)、升阻比和俯仰力矩系數(shù)的作用效果.結(jié)果表明:等離子體激勵(lì)可以有效改善飛翼大攻角氣動(dòng)特性;在最佳無(wú)量綱脈沖激勵(lì)頻率F+≈1時(shí),臨界失速迎角由14°提高到17°,最大升力系數(shù)提高10%;占空比對(duì)流動(dòng)控制效果影響較大,減小占空比可以降低能耗,實(shí)驗(yàn)中最佳占空比為5%;俯仰力矩系數(shù)的變化表明施加等離子體激勵(lì)改善了飛翼縱向靜穩(wěn)定性.
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院等離子體動(dòng)力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】等離子體流動(dòng)控制 介質(zhì)阻擋放電等離子體激勵(lì) 毫秒脈沖 飛翼 流動(dòng)分離
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51207169,51276197) 陜西省自然科學(xué)基金(2015JM1001) 中國(guó)博士后科學(xué)基金(2014M562446)
【分類號(hào)】:V211
【正文快照】:

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):804156

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