本文關(guān)鍵詞：考慮刷絲變形的刷式密封流場(chǎng)特性與力學(xué)特性流固耦合研究

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【摘要】：應(yīng)用雙向流固耦合與動(dòng)網(wǎng)格技術(shù),建立了考慮刷絲變形的刷式密封流場(chǎng)與力學(xué)特性雙向流固耦合瞬態(tài)三維求解模型.首先應(yīng)用懸臂梁理論建立了刷絲的力學(xué)理論模型,將該流固耦合方法計(jì)算結(jié)果分別與理論模型和實(shí)驗(yàn)結(jié)果相互驗(yàn)證,在此基礎(chǔ)上,分析了刷式密封的流場(chǎng)特性、刷絲的變形規(guī)律與應(yīng)力特性以及刷式密封的滯后特性.研究結(jié)果表明:刷絲在氣流力作用下會(huì)產(chǎn)生擺振運(yùn)動(dòng),刷絲根部所受的應(yīng)力也隨著刷絲擺振運(yùn)動(dòng)而呈振蕩變化;刷絲變形增大了刷絲與轉(zhuǎn)子面間隙導(dǎo)致密封泄漏量增大,隨著刷絲排數(shù)的增加,泄漏量先迅速下降,然后下降速度趨緩,最后趨于穩(wěn)定;刷式密封隨著末排刷絲與后擋板軸向間隙的增大,后擋板處相對(duì)壓力系數(shù)逐漸降低,增加末排刷絲與后擋板的軸向間隙可有效降低滯后效應(yīng).
【作者單位】： 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部遼寧省航空推進(jìn)系統(tǒng)先進(jìn)測(cè)試技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 刷式密封 刷絲變形 流場(chǎng)特性 力學(xué)特性 流固耦合
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51675351) 遼寧省自然科學(xué)基金(20150220113) 航空科學(xué)基金(20140454)
【分類號(hào)】：V231
【正文快照】： 刷式密封是具有優(yōu)良密封性能的接觸式動(dòng)密封,是航空發(fā)動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的關(guān)鍵部件.近年來(lái),隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比、推質(zhì)比等性能的不斷提高,航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓力、轉(zhuǎn)速等逐漸向高參數(shù)方向發(fā)展,由刷絲變形產(chǎn)生的泄漏損失[1-2]、滯后效應(yīng)[3-4]、刷絲疲勞斷裂[5]等問(wèn)題較為突出,直接影響

【相似文獻(xiàn)】

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1 曹廣州;吉洪湖;紀(jì)國(guó)劍;;刷式封嚴(yán)初期使用特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究[J];推進(jìn)技術(shù);2010年04期

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3 葛向東;張德平;張東明;張開(kāi)闊;;燃?xì)廨啓C(jī)刷絲與平衡盤(pán)碰摩的振動(dòng)故障診斷[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2014年01期

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本文編號(hào)：744254