發(fā)布時間：2017-08-24 07:40

  本文關(guān)鍵詞：飛機蒙皮拉形加載軌跡研究

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【摘要】：蒙皮拉形工藝的先進程度是衡量一個國家飛機制造能力和水平的重要標志之一,然而加載軌跡決定著飛機蒙皮拉形成形質(zhì)量的優(yōu)劣�；贏NSYS/LS-DYNA有限元仿真軟件對某單凸雙曲率蒙皮拉形進行拉形仿真,對模具的最大截面采用應變控制的方法,結(jié)合實際生產(chǎn)過程中拉形機的運動狀態(tài),對飛機蒙皮拉形數(shù)值模擬中夾鉗區(qū)域的加載軌跡進行了初步研究。此外,考慮到蒙皮拉形常見的缺陷及影響因素,分析了最優(yōu)化理論結(jié)合仿真模擬優(yōu)化工藝參數(shù)的重要性。對蒙皮拉形過程模擬仿真,實現(xiàn)"虛擬試拉",以便對其加載軌跡進行優(yōu)化設(shè)計,避免盲目的試拉工作,節(jié)約材料,降低研發(fā)成本,縮短研發(fā)周期,提高飛機蒙皮拉形質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學航空航天工程學部;沈陽航空航天大學航空制造工藝數(shù)字化國防重點學科實驗室;沈陽民用飛機有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】： ANSYS/LS-DYNA 單凸雙曲度蒙皮 拉形 加載軌跡
【分類號】：V262
【正文快照】： 1引言蒙皮是飛機的外形零件,由于其外形尺寸大,外表面直接與氣流接觸,構(gòu)成了飛機的氣動外形,因而要求其外形精確、流暢光滑,表面無粗晶、擦傷、劃傷等缺陷[1]。蒙皮作為飛機的主要受力、傳力零件,必須滿足氣動和強度的要求。蒙皮拉形作為一種傳統(tǒng)的蒙皮成形方法,廣泛應用于飛

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐龍;進氣道蒙皮拉形數(shù)值模擬的探討[J];洪都科技;2003年02期

2 白笛,周賢賓,李東升;飛機復雜蒙皮拉形過程有限元分析中的接觸搜索算法[J];航空學報;2004年03期

3 白笛,周賢賓,李東升;數(shù)控蒙皮拉形試驗系統(tǒng)及精度分析[J];北京航空航天大學學報;2004年04期

4 白笛,周賢賓,李東升,劉益成;飛機復雜蒙皮拉形數(shù)值模擬系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究[J];航空學報;2004年06期

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6 張彥敏;周賢賓;;蒙皮拉形工藝優(yōu)化系統(tǒng)接口技術(shù)[J];航空制造技術(shù);2006年10期

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9 陳鯤;萬敏;李衛(wèi)東;徐龍;熊杰;范林林;伍惠;劉杰;董錦亮;;飛機蒙皮拉形工藝知識庫的研究與開發(fā)[J];塑性工程學報;2008年05期

10 王麗麗;李東升;曹s，

本文編號：730049