本文關(guān)鍵詞：基于邊界層相似性解的放大因子輸運(yùn)模型

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【摘要】：為了使二維線性穩(wěn)定性理論能夠適應(yīng)現(xiàn)代CFD求解技術(shù),通過求解Falkner-Skan邊界層相似性方程獲得各個形狀因子下的相似速度型�；诰�性穩(wěn)定性理論,對各個速度型進(jìn)行穩(wěn)定性分析從而獲得對應(yīng)不同速度型的擾動放大因子包絡(luò)線。最后使用標(biāo)量輸運(yùn)方程的形式實(shí)現(xiàn)包絡(luò)近似方法中放大因子的當(dāng)?shù)鼗蠼?并結(jié)合原始γ-Re_(θt)轉(zhuǎn)捩模型中的間歇因子輸運(yùn)方程,實(shí)現(xiàn)了自然轉(zhuǎn)捩和分離泡轉(zhuǎn)捩的建模。使用該輸運(yùn)模型對SK平板、S809翼型、NLR7301翼型和DLR-F5機(jī)翼進(jìn)行轉(zhuǎn)捩預(yù)測,結(jié)果均與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,驗(yàn)證了該模型構(gòu)建的合理性和可行性。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 線性穩(wěn)定性理論 邊界層轉(zhuǎn)捩 Falkner-Skan 邊界層相似性解 放大因子 間歇因子
【基金】：國家“973”計(jì)劃(2014CB744804)~~
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160118.1005.006.html引用格式:徐家寬,白俊強(qiáng).基于邊界層相似性解的放大因子輸運(yùn)模型[J].航空學(xué)報,2016,37(4):1103-1113.XU J K,BAI J Q.Am-plification factor transport model based on boundary layer similarity sol，

本文編號：721778