無人機(jī)組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與整體仿真實(shí)現(xiàn)
本文關(guān)鍵詞:無人機(jī)組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與整體仿真實(shí)現(xiàn)
更多相關(guān)文章: 慣性導(dǎo)航 組合導(dǎo)航 聯(lián)邦濾波 模式選擇 仿真實(shí)現(xiàn)
【摘要】:近年來,無人機(jī)被應(yīng)用在越來越多的領(lǐng)域中,應(yīng)用的環(huán)境也變得復(fù)雜多變,這迫使無人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)持續(xù)快速發(fā)展,傳統(tǒng)的慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航模式由于衛(wèi)星信號容易被遮擋,而不能總是滿足無人機(jī)在導(dǎo)航的過程中對準(zhǔn)確性和靈活性的需求。隨著數(shù)字圖像處理與計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的飛速進(jìn)步,視覺作為一種新的導(dǎo)航方式逐漸成為了導(dǎo)航領(lǐng)域的寵兒,作為無人機(jī)導(dǎo)航過程中的輔助系統(tǒng),輔助慣性系統(tǒng)與衛(wèi)星系統(tǒng)完成導(dǎo)航任務(wù),使得導(dǎo)航過程中系統(tǒng)的高效性、容錯(cuò)性與魯棒性顯著增強(qiáng)。本文面向無人機(jī)在導(dǎo)航過程中的實(shí)際工程需求,設(shè)計(jì)簡單、高效的捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航算法、以及慣性/衛(wèi)星和慣性/視覺的組合導(dǎo)航算法,并在此基礎(chǔ)上基于聯(lián)邦濾波設(shè)計(jì)了慣性/衛(wèi)星/視覺組合導(dǎo)航算法。通過一組實(shí)測數(shù)據(jù)對設(shè)計(jì)的捷聯(lián)慣導(dǎo)算法和慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航算法做實(shí)測分析來驗(yàn)證算法的可行性和高效性,同時(shí)通過一組仿真軌跡對慣性/衛(wèi)星、慣性/視覺和慣性/衛(wèi)星/視覺三種不同的組合導(dǎo)航算法做了仿真分析,并根據(jù)仿真結(jié)果曲線對三種組合導(dǎo)航算法的性能作對比分析,找到各自的優(yōu)缺點(diǎn),為實(shí)際的工程實(shí)踐提供參考。最后規(guī)劃仿真軌跡,設(shè)計(jì)導(dǎo)航組合模式選擇方案,并以VC為開發(fā)環(huán)境,融合MATLAB對無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn),同時(shí)調(diào)用OpenGL庫對導(dǎo)航結(jié)果整體演示。本文設(shè)計(jì)無人機(jī)組合導(dǎo)航算法并進(jìn)行整體仿真實(shí)現(xiàn)的目的有兩方面,一方面是為無人機(jī)的導(dǎo)航過程設(shè)計(jì)面向工程實(shí)踐的簡單、高效并且容錯(cuò)性較高的三種組合導(dǎo)航算法,供其進(jìn)行選擇和應(yīng)用。另一方面為無人機(jī)組合導(dǎo)航系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)和更高水平導(dǎo)航算法的開發(fā)提供仿真測試與驗(yàn)證的平臺(tái),以減少設(shè)計(jì)的成本和工作時(shí)間。
【關(guān)鍵詞】:慣性導(dǎo)航 組合導(dǎo)航 聯(lián)邦濾波 模式選擇 仿真實(shí)現(xiàn)
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:V279;V249.328
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第1章 緒論9-15
- 1.1 課題來源及研究的背景和意義9-10
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
- 1.2.1 慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航研究現(xiàn)狀10-11
- 1.2.2 慣性/視覺組合導(dǎo)航研究現(xiàn)狀11-12
- 1.2.3 慣性/衛(wèi)星/視覺組合導(dǎo)航研究現(xiàn)狀12-13
- 1.3 本文主要研究內(nèi)容13-15
- 第2章 組合導(dǎo)航基本理論15-29
- 2.1 引言15
- 2.2 慣性導(dǎo)航基本原理與誤差分析15-20
- 2.2.1 常用坐標(biāo)系簡介15-16
- 2.2.2 捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航基本原理16-17
- 2.2.3 捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的誤差分析17-20
- 2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航基本原理與誤差分析20-21
- 2.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本原理20
- 2.3.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析20-21
- 2.4 視覺導(dǎo)航基本原理與誤差分析21-22
- 2.4.1 視覺導(dǎo)航系統(tǒng)基本原理21-22
- 2.4.2 視覺導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析22
- 2.5 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的濾波方法22-27
- 2.5.1 卡爾曼濾波基本理論22-24
- 2.5.2 聯(lián)邦濾波基本理論24-27
- 2.6 無人機(jī)組合導(dǎo)航系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)27-28
- 2.7 本章小結(jié)28-29
- 第3章 捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航算法設(shè)計(jì)與分析29-47
- 3.1 引言29
- 3.2 捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航算法設(shè)計(jì)29-33
- 3.2.1 姿態(tài)解算29-31
- 3.2.2 速度更新31-32
- 3.2.3 位置更新32
- 3.2.4 捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航算法設(shè)計(jì)流程32-33
- 3.3 捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航算法的仿真分析33-36
- 3.4 捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)測數(shù)據(jù)處理與分析36-46
- 3.4.1 實(shí)測數(shù)據(jù)的測試狀態(tài)與預(yù)處理36-42
- 3.4.2 靜態(tài)條件下慣導(dǎo)算法的實(shí)測分析42-44
- 3.4.3 全過程下慣導(dǎo)算法的實(shí)測分析44-46
- 3.5 本章小結(jié)46-47
- 第4章 組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與分析47-73
- 4.1 引言47
- 4.2 慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與分析47-62
- 4.2.1 組合導(dǎo)航的組合模式47-48
- 4.2.2 組合導(dǎo)航的狀態(tài)方程48-50
- 4.2.3 組合導(dǎo)航的量測方程50-51
- 4.2.4 組合導(dǎo)航的濾波修正方式51-52
- 4.2.5 靜態(tài)條件下系統(tǒng)的仿真分析52-56
- 4.2.6 實(shí)測數(shù)據(jù)靜態(tài)條件下系統(tǒng)的測試與分析56-60
- 4.2.7 實(shí)測數(shù)據(jù)全過程下系統(tǒng)的測試與分析60-62
- 4.3 慣性/視覺組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與分析62-67
- 4.3.1 組合導(dǎo)航的組合模式62
- 4.3.2 視覺坐標(biāo)系下的慣導(dǎo)輸出解算62-64
- 4.3.3 組合導(dǎo)航的量測方程64-65
- 4.3.4 靜態(tài)條件下系統(tǒng)的仿真分析65-67
- 4.4 慣性/衛(wèi)星/視覺組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與分析67-72
- 4.4.1 組合導(dǎo)航的組合模式67-68
- 4.4.2 組合導(dǎo)航的數(shù)學(xué)模型68-69
- 4.4.3 靜態(tài)條件下系統(tǒng)的仿真分析69-72
- 4.5 本章小結(jié)72-73
- 第5章 無人機(jī)組合導(dǎo)航系統(tǒng)整體仿真實(shí)現(xiàn)73-91
- 5.1 引言73
- 5.2 系統(tǒng)整體實(shí)現(xiàn)的方案設(shè)計(jì)73-76
- 5.2.1 VC與MATALB的混合編程73-74
- 5.2.2 系統(tǒng)整體實(shí)現(xiàn)方案74-76
- 5.3 飛行軌跡的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)76-80
- 5.3.1 運(yùn)行狀態(tài)規(guī)劃76-77
- 5.3.2 速度、位置規(guī)劃77-78
- 5.3.3 姿態(tài)規(guī)劃78
- 5.3.4 軌跡規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)78-80
- 5.4 系統(tǒng)子模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)80-85
- 5.4.1 陀螺儀模塊80-81
- 5.4.2 加速度計(jì)模塊81-82
- 5.4.3 模擬衛(wèi)星導(dǎo)航模塊82-83
- 5.4.4 模擬視覺導(dǎo)航模塊83-85
- 5.5 組合模式選擇模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)85-86
- 5.6 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的輸出演示86-90
- 5.7 本章小結(jié)90-91
- 結(jié)論91-92
- 參考文獻(xiàn)92-96
- 致謝96
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,本文編號:608404
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