機(jī)載火控跟瞄系統(tǒng)設(shè)計與仿真
發(fā)布時間:2017-07-27 02:23
本文關(guān)鍵詞:機(jī)載火控跟瞄系統(tǒng)設(shè)計與仿真
更多相關(guān)文章: 直升機(jī)載火控系統(tǒng) 平臺穩(wěn)定 摩擦補(bǔ)償
【摘要】:由于載機(jī)姿態(tài)擾動的存在,機(jī)載跟瞄系統(tǒng)需要隔離載機(jī)擾動,同時消除光軸與目標(biāo)視線角之間的誤差。文中采用伺服電機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),選擇速率陀螺和電位計作為傳感器。針對跟瞄系統(tǒng)任務(wù)需求設(shè)計了擾動隔離與精確對準(zhǔn)兩個回路的控制器,針對伺服系統(tǒng)中存在的非線性摩擦特性設(shè)計了摩擦補(bǔ)償器。仿真結(jié)果表明,所設(shè)計的跟瞄系統(tǒng)響應(yīng)迅速,穩(wěn)定性好,擾動隔離能力強(qiáng),瞄準(zhǔn)誤差小,滿足一般火控系統(tǒng)的指標(biāo)要求。
【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 直升機(jī)載火控系統(tǒng) 平臺穩(wěn)定 摩擦補(bǔ)償
【分類號】:V271.4
【正文快照】: 0引言火控裝置在現(xiàn)代空射武器系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用。在攻擊目標(biāo)時,載機(jī)的質(zhì)心運(yùn)動和角運(yùn)動會通過各種方式耦合到火控裝置的角位置中。為了能夠克服載機(jī)擾動運(yùn)動的影響,一般使用速率陀螺反饋實現(xiàn)穩(wěn)定平臺來對載機(jī)的擾動進(jìn)行隔離;鹂叵到y(tǒng)是精密光學(xué)-機(jī)械系統(tǒng)與高性能探
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 張曉東;張東華;;有摩擦補(bǔ)償?shù)尿?qū)動組件高精度位置控制研究[J];航天器工程;2010年03期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 張德成;馬克茂;;飛行仿真轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)摩擦補(bǔ)償方法研究[A];第二十九屆中國控制會議論文集[C];2010年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 鄭耿峰;動態(tài)目標(biāo)仿真轉(zhuǎn)臺控制及摩擦補(bǔ)償研究[D];中國科學(xué)院研究生院(長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所);2011年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 黃伯崢;螺旋銑偏心控制系統(tǒng)摩擦補(bǔ)償研究[D];浙江大學(xué);2016年
,本文編號:579447
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/579447.html
最近更新
教材專著