發(fā)布時間：2017-07-26 22:08

  本文關(guān)鍵詞：高溫升燃燒室貧油熄火特性數(shù)值研究

  更多相關(guān)文章： 航空發(fā)動機 中心分級燃燒室 貧油熄火極限 油氣比 特征截面 回流區(qū)

【摘要】：利用Fluent軟件,采用經(jīng)過PIV試驗驗證過的Realized k-ε湍流模型,對中心分級燃燒室的燃燒流場進行數(shù)值模擬,計算確定出回流區(qū)大小、溫度分布及特征截面。使用特征截面特征參數(shù)法及其判定準則,對該中心分級燃燒室貧油熄火極限進行預測,并對熄火過程火焰形狀的成因進行分析。結(jié)果表明:隨著油氣比的降低,回流區(qū)溫度降低且長寬尺度增大,貧油熄火時的油氣比為0.005 83且火焰呈M型,與相關(guān)試驗測試結(jié)果一致。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學航空航天工程學部;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 中心分級燃燒室 貧油熄火極限 油氣比 特征截面 回流區(qū)
【基金】：國家自然科學基金(51476106) 遼寧省自然科學基金(2015020639)
【分類號】：V231
【正文快照】： 1引言增加發(fā)動機壓比以提高循環(huán)效率和增加渦輪進口溫度以提高單位推力,是提高航空發(fā)動機推重比最直接、最有效的方法,因此燃燒室部件設(shè)計將向高溫升燃燒方向發(fā)展[1-2]。高溫升燃燒室作為先進軍用航空燃氣輪機燃燒室的典型代表,能滿足未來軍用航空發(fā)動機的氣動熱力性能,達到高

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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3 張智博;鄭洪濤;李雅軍;;基于特征參數(shù)準則的艦船燃機燃燒室貧熄預測[J];哈爾濱工程大學學報;2014年02期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張曦;環(huán)形燃燒室貧油熄火極限研究[D];哈爾濱工程大學;2013年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 王延勝;林宇震;李林;薛鑫;;中心分級燃燒室點火性能試驗研究[J];推進技術(shù);2016年01期

3 張楷雨;楊金虎;劉富強;劉存喜;穆勇;徐綱;;多級旋流燃燒室貧油熄火特性的實驗研究和數(shù)值分析[J];燃氣輪機技術(shù);2015年04期

4 秦皓;丁志磊;李海濤;林宇震;李繼保;;LESS燃燒室非定常旋流流動[J];航空動力學報;2015年07期

5 倪何;肖航;曾凡明;孫豐瑞;;基于殘差修正的渦輪增壓機組差異演化建模與降負荷特性分析[J];上海交通大學學報;2015年05期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【二級參考文獻】

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3 鄒博文;許全宏;曹文宇;張弛;林宇震;;中心分級燃燒室耦合回流區(qū)貧油熄火機理[J];航空動力學報;2013年08期

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7 胡斌;黃勇;王方;謝法;;基于冷態(tài)數(shù)值模擬的航空發(fā)動機燃燒室貧油熄火預測[J];推進技術(shù);2012年02期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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3 李金英;燃料裂解氣燃燒技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學;2008年

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【相似文獻】

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1 吳晉湘,王恩宇,劉聯(lián)勝;大加速度場中熄火試驗的研究[J];工程熱物理學報;1999年06期

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4 張彎洲;樂嘉陵;楊順華;程文明;鄧維鑫;周化波;;馬赫數(shù)為4的超燃發(fā)動機碳氫燃料點火試驗[J];航空動力學報;2013年04期

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王晶;范學軍;李建國;俞剛;;航空煤油超聲速穩(wěn)定燃燒貧富油極限實驗研究[A];第三屆高超聲速科技學術(shù)會議會議文集[C];2010年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張曦;環(huán)形燃燒室貧油熄火極限研究[D];哈爾濱工程大學;2013年

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本文編號：578561